— 250 —

Риги и вовиожной вповйдстти города Либавы, пот

воторато, открытый почти въ всего года, при соедине-

HiB съ внутренними губертаии могъ привлечь въ сеа

значитиьную доо рихсвой торговји. Чтобъ париизовать ивнъ

правительства иоврайнеИ жа первое вреиа, оставалось по-

строить дорогу, оторва укорачивала бы значительно HHio, про-

евтированную правительствоиъ ди соединети внутроныихъ гу-

бернт съ BMTiicBHb мореиъ. Въ виду недостаточности средствъ

ди осуществлета необходиинхъ въ путей расчетъ бшъ

сдювнъ в»но. Трудно было предположить, чтобы правитељство

Опилось, въ бдивкоиъ будущеиъ, строить лишнихъ четыреста верть

дороги, когда цВдь внутреннихъ губернт съ Вытшсвииъ

иореиъ достигаетеа HaupaueHieIb дороги изъ внутреннихъ гу-

бернш кь овонвчноиу пункту дороги идущей отъ Риги. Этим

пунвтоиъ избрань был Динабурљ, дехащт на Варшав-

вкой дороги. Тавииъ образопъ дввзжнй путь изъ внутреннихъ

губернш не иогъ ииновать города Риги, и B0Hkypeuia устра-

нпась. Евди бы (кавъ ero диствитиьно и

было) дорот въ дибаву и биа выстроена, то конкурент для

города Риги была не страшна. Она иМетъ себя и вратвоеть

цути и давность торговли, а разъ уетановившњаса прввтика ру-

тинна по преиуществу и способна удерхатьи допо въ силу

Въ виду етихъ соображенТ необходимо было цараизовать

иравитиьствевны1 проектъ, тЬиъ бодје, что кь BHuoneHio его

не предполагалось приступить немедленно, а ишь по

первыхъ трехъ лијй. Стадо быть времени было достаточно.

не иенЈе pucEiE биржевой вомитвть, до этого времени никогда

не о Динњбурга съ Ригою рельсовыиъ Ч-

темь, тотчасъ же взяли за этого вопроса и д“ство-

иль на СТОЛЬЕО энергично, что не даме какъ черезъ годъ со

дна YTBepueaia устава гдавнаго общества, а именно 28 анвара

1858 года, быль утверждень уставь общества Риго-Динабургсвой

замзной дороги 1), такъ какъ главное общество ве пожелало

оставить за собою постройки этой не усматривая в%ро—

атно особыхъ ири этомъ выгодъ. Д“ствительно дорога эта по—

гла и“ть ТОДЬЕО одно 3HaqeHie, именно помшать будущвиу осу—

проекта ВадтШсвато поря съ внутреннип—

1) Сборвиъ о же“звыхъ дорогахъ 1867 года (стр. 107).