— 75 —
В) если шкиперъ отказали открыть по Tpe60BaHio
осматривающаго офицера;
В) если останавливаемое судно оказало остановкј или
осмотру;
Г) если судно плавало подъ конвоемъ.
Одна попытка останавливаемаго судна уйти отъ остановки и
осмотра Игствомъ, по многихъ писателей, не подвергаетъ судно
никакому не смотра на полученный сигналь оста-
новиться, оно рискуетъ, вань мы уже ви$ли выше, быть поврежден-
нымъ снарядами останавливающаго его судна, и именно этотъ рискъ
считается достаточныиъ Hakb3aHieMb за Hen0BBH0B9Hie, причемъ, ра-
зумјетсп, неповинующееся судно не имЈетъ никакого права требовать
за полученное T0BpezA9Hie *). Это uatHie согласно съ
практикой; Manual (ст: 146), говорить, что простое по-
кушете на 6'Ьгство не есть, само по себј, поводь кь
хотя командиръ останавливающаго судна не отвјчавтъ за вредъ и
убытки, которые онъ можетъ причинить судну иди экипажу, препят-
ствуа б'ћгству силою.
Но это MHtHie далеко не признано единогласно ни тео1йей, ни
практикой. По нђкоторыхъ изъ новђйшихъ писателей **), одинъ
уже факть бјгства останавливаемаго судна является достаточнымъ
поводоиъ дла 3a;wpX8Hig (хотя не для Того же MH'bHia
держится французская практика наша которая ири-
числнеть суда, не останавливаю1фса по данному имъ сигналу, вслјд-
CTBie чего крейсеръ долженъ быль гнатьсн и употребить силу дла
****) кь судамъ подозрјваемымъ и подлежащимъ задержа-
остановки
HiD (ст. 37, ч. З, п. же влечетъ за собой ио
*) Напр., Testa (1. с. стр. Ы), воторый называеть б“гство останавли-
ваемаго судна ипе entreprise du droit naturel; Gessner, 1. стр. 321.
**) Юееп, 1. с. стр. 0; *Perels, 1. с•. стр. 289.
***) Valentino, Aide-m6moire, стр. 30: „ип navire neutre est expos6 saisie:
1) si le navire пе met pas еп раппе ои пе stoppe рав аи signal donn&. Кь этому
тамъ-же (стр. 31) прибавлено, что крейсеръ не отв±чаеть ва n0BpeZ)eHia, кото-
рын могуть быть причинены судну, не послушавшемуся сигналу объ остановкЬ .
Иаъ буквальнаго текста сей статьи и ея съ З ст. инстр.,
сдЬдуетъ что судно становится „подозрьваемымъ, если оно не остановится и
посм второго выстр%ла, ибо только тогда поаводяетсд остановить уходящее
судно силою“