30

на сбора п(пилины ;

впрочемт, Правительство до—

вольствовалось и письменнымъ хозяевъ

въ томъ , что товаръ быль не купленный. Равнымъ об—

разомъ позволялось Амь лицамъ провозить запасы, куп—

ленные какъ внутрп Государства, такъ н за 1-раницею для

собственпаго ихъ по запрещалось пере—

продавать эти припасы даже собственнымъ ихъ крестья—

намъ. (79)

м. ГОЛОВЩИНА. З. ЗАДШЕ КОЛАЧИ. 4. Косткн.

Пошлины при провоз•ђ товаровъ отъ мкста ихъ

производства кь м%сту потреблеийя были собираемы на

дорогахъ не только съ возовъ и саней съ товарами, п

на ртькахъ не только съ судовъ товарныхъ , но также и

съ самыхъ людей , про•Кзжавшихъ съ товарами. Кь от—

личныхъ про"зжихъ пошлинъ относится головщика,

или поголовчнна (80), или поголовная пошлина. (81) IIa—

головщины я не встр%тилъ въ источникахъ ран•ье

1497—го года. Въ первый разъ объ ней упоминается въ

таможенной Б%лозерской грамотЬ. (82) Головщина па—

дала на вс•ьхъ людей , находившихся на судахъ съ то—

варомъ или при возахъ и саняхъ товарныхъ , и была со—

бираема , кажется , только при прокзд% мимо городовъ и

торжковъ или при привой товаровъ въ города и тор—

жки. (83)

Какъ головщина была личная пошлина , то величи—

на ея не завис%ла ни отъ количества товаровъ , ни отъ