— 38 —

брать съ перевозчиковъ и мостовщиковъ взятыя ими у

с..цужилыхъ людей, у гонцовъ и ихъ людей пошлины—пе—

ревозъ и мостовщину втрое и отдавать тьмъ, у кого взя—

то. Мостовщики и перевозчики кром•в того подверга.шсь

тьлесному Но также строго было запрещено

сдужилымъ модямъ и иноземцамъ провозить съ собою по

перевозамъ и мостамъ торговыхъ людей съ товарами.

Въ случа% запрета, полоэкено было брать съ

служилыхъ людей и иностранцевъ мостовщину и пере—

возь и подвергать ихъ кроме]; того т•Ьлесному

Торговые люди, себя за служилыхъ людей,

чтобъ уклониться отъ платежа перевозныхъ денегъ и мо—

стовщины, подвергались также т%лесному ц

пен•Ь по пяти рублей съ

Право учреждать мосты и перевозы и собирать на

нихъ пошлины считалось на Руси принадлежащимъ Ира—

вительству. Это видно изъ того, что никто не могъ устро—

ить мосты и перевозы въ своемъ собственномъ им•к—

Hin самовольствомъ, безъ указу, и брать мостовыя и пе—

ревозныя деньги безъ особенныхъ жаловапныхъ грамоты

Только по , частныя лица , и ДУ—

равно какъ и монастыри, заводили на своихъ

ховныя ,

земляхъ мосты и перевозы п пользовались правомъ соби—

рать на нихъ пошлины. Самое количество взимаемыхъ

пошлинъ опред%лялось уставными грамотами. Правила ,

принятыя на казенныхъ мостахъ и перевозахъ, относи—

тельно п•Ькоторыхъ лицъ отъ нош.шнъ ,