-7 34 —

ромъ мимо городов•ь или торжковъ ; в%роятно тамъ , гд•Ь

брали головщину съ иро•кзжнхъ торговыхъ людей , не

брали съ нихъ костокъ. Догадка подтверждается т%мъ

что въ уставныхъ грамотахъ , опред"ляющихъ

головщины , не упоминается вовса о косткахъ. Очень

в%роятно , что костки появились ран•Ье , Ч'1;мъ головщина

въ ряду таможенныхъ проТзжихъ пошлинъ. Какъ Пра—

вительство , при введејйи новыхъ пошлинъ, вовсе не об—

ращало BHuMaHiH на прежде пошлины ,

то нисколько не можетъ показаться удивительиымъ по—

двухъ пош.1инъ , почти совершенно сходныхъ ме—

жду собою. При нашемъ мы встр%тимся

еще не разъ съ пошлинами , взимаемыми въ одномъ и

томъ же , падавшими на одно и тоже , но

носившими разныя имена. Что годовщина не за—

мТ,ни.та костокъ и не выйспила ихъ , это видно изъ то—

го, что костки встреЬчаются въ тарханныхъ грамотахъ

не только вь 15, но и въ 16, даже въ начал% 17

5. МОСТОВЩИНА. 6. ПЕРЕВОЗЫ.

Мостовщипа и перевозы составляли особенный родъ

про•Ьзжихъ пошлинъ. Правительство , учреждая и содер—

жа на свой собственный счетъ по дорогамъ мыты и по

р%камъ перевозы , по справедливости могло себ% требо—

вать отъ про%зжавшихъ торговыхъ и неторговыхъ лю—

дей на употребленныя на устройство из—

держки. На подобное им•Ьли бы право