— 192 —

По названию можно было бы предположить, что такова действи-

тельно мощность лошади, — но оказывается, что средняя мощность

лошади раза в два меньше этого. Интересно происхождение такой повы-

шенной оценки мощности лошади. Англичанин Уатт, который настолько

усовершенствовал паровую машину, что его можно считать ее изобре-

тателем, одну из первых своих машин построил для одного завода в

Англии; при этом было предварительно условлено, что эта машина долж-

на будет совершать в день такую же работу, какую в состоянии сде-

лать сильная лошадь,—ибо раньше тот насос, для приведения которого

в движение предназначалась паровая машина, работал с приводом в

одну лошадь. Чтобы убедиться, удовлетворяет ли машина поставленным

условиям, нужно было определить, какую работу может совершить

лошадь в день. И вот, чтобы заполучить машину посильнее, заводчик

заставил самую сильную свою лошадь,—а Англия славится своими рабо-

чими лошадьми,—работать под ударами плетей без остановки в течение

нескольких часов до полного изнеможения. При таких ненормальных

условиях и получилась такая повышенная оценка мощности лошади. В

виду этого происхождения „лошадиную силу“ иногда называют „паро-

вою •лошадью“.

проф. Б. П. Вейн5ерг.

Общий курс физики“, 1908.

И.

Инженеру требуется установить. машину для подъема пассажиров на

четвертый этаж дома. Какой двигатель должен он взять для этой цели?

Считая высоту этажа 5 метр., находим высоту подъема 20 мт. Вес

человека, положим, 75 килогр., или 5 пуд. Если клетка подъемника такова,

что вмещает 4 челов., то общая работа поднятия есть 4.75.20=

6000 кг..м. Работа на поднятие самой клетки не тратится, так как по-

следняя имеет противовес; но часть работы, — положим, 200/0, т.-е.

1200 кг.-м.,—тратится на преодоление вредных препятствий, главным

обрарм, трения.

Таким образом, двигатель должен совершить 7200 кил.-м. для подъ-

ема. Время подъема должно быть невелико,гскажем 20 сек. Значит, за

1 сек. двигатель должен совершать 7200.20—360 кг.•м, Остается теперь

разделить это число на 75, чтобы получить мощность в лошадиных

силах; 360 : 75=4,8 НР. Буквы НР представляют общепринятое обозна-

чение лошадиных сил, заимствованное у англичан. Итак, инженер дол-

жен взять двигатель приблизительно в 5 НР; конечно, он мог бы

обой-

тись и более слабым двигателем, однако увеличив время подъема.

Н. Н. АнДреев.

„Заков сохранения энергии•, 1922