• — 61 —
MHjHia, что доказательства тому и другому должны быть представ-
ины оогдасно законамъ того государтва, въ шторму принадлежить
осматриваемое судно; это прямо постановлено въ нашей инструмји
(от. 11 и прил. въ ней), а также въ * ) и въ инструфхъ
и 1864 г.
Прежде веет, осмотромъ должна быть установлена
судна•. Главнымъ документоиъ для onpexbxeaia и . служить патенть
на флага (уст. торг. ст. 128), которому соотвЈтствуеть въ
и Соединенныхъ Штатахъ 0ertifcate of Registry-, въ Гер-
— Schiffs Certifcat, въ Нидерландахъ — Zeebrief и • т. д.,
или ихъ вроменныя свиджедъства. Въ случагЬ представ-
.l0Hia подобныхъ патента или свиджельства, Hui0HaJbHocTb должна
считаться упновленной **), за тЬхъ случаевъ, когда
является что посм выдачи патента из“нидись обстоя-
телытва, коими обусловливается право на даннаго флага ***).
Само собою разумјетса, что указанные документы не единственные.
коими можетъ быть доказана натнальнооть судна; наша инструю$а,
неречислпя въ ирим. въ 1 [ ст. судовые документы, на
торговыхъ судахъ нгЬвоторыхъ ирано называетъ ихъ
главнишими и, слыовательно, не исключаетъ доказа-
****).
тельной силы другихъ
Другая cepia ворабельныхъ документовъ, подлежащихъ осмотру,
о носитса кь нейтральности судна; документы эти разо-
лвбтоа на дм одна относится въ самому другая—къ
грузу. Что касается первыхъ, то самый важный изъ нихъ—вахтенный
журналь (log book, offcial log book, journal du bord, Schifstage-
buch), въ вотороиъ записываются вс'ь подмаости BJ108Hia и на
Мапиа1, стр. 159, 177.
* * ) Мњпиа1 (ст. Ы) говорить, что подобный документъ (offcial Voucher)
есть полное доказательство противъ, но не въ пользу судна.
***) Согласно 13 ст. нашей офицеръ, разсматривад документы
о вам•Ьчаеть порть приписви, по регистру, имена и на-
влад%льцевъ, Асто и время постройви судна, а тдвже, Ее быдб
жи оно хуплено у нефятельсвихъ поџанныхъ посд•Ь войны,
цЬлью прикрыть непрштельскую собственность.
****) Это aaw%0Hie относится и во вс%мъ другимъ видаиъ судовыхъ до.
вунентовъ, уваванныхъ въ прил. кь ст. 11 инстр.