— 79 —

менты фальпшвые и подозрительные“, при чемъ оиредјдеио, что под-

лежать aal\epzaHiD „всј подозрительныа суда, хотн бы подъ

нейтральнымъ флагомъ“ (п. б ч. З ст. 37 инстр. и 16 ст. Пол.

о мор. приз.). Эти nocT8H0N6Hia дополняются 18 ст. инстр., со-

гласно которой офицерь прекращаеть осмотръ и судно подлежитъ

б) ени не окажется документовъ, въ особенногги

тЬхъ, по которымъ можно опредјлить судна и пров%-

ритъ обстоятельства его HaBaHir, если судовые документы будуть

брошены за борть или уничтожены вакимъ нибудь другимъ образомъ;

в) если въ чисј довументовъ окажутся Takie, которые заставляють

шодфвать, что судно HenpiaNJHkoe; г) если офщеръ придетъ

y6tzJleHiD, что документы фальшивы“

Такимъ образомъ, наши 1100TuoueHia, хотя, можоть быть, менје

точно изложены, чеьмъ въ сущности сходятся съ ними.

судна въ н'Ькоторыхъ случаахъ авиется обязательнымъвъ

виду изМстныхъ обстоательотвъ, кань, напр., иеим'Ь}йа корабельныхъ

документовъ или ихъ; въ еть

иммь мгЬсто, если cocT0HHie найденныхъ и осмотр'Ьнныхъ бумать вну-

шаеть серьезное подозр'Ьте, т. е. если онј не заключають въ

доетаточнаго доказательства нейтральности судна иого При

этомъ слћдуеть заммить, что во вс'Ьхъ указанныхъ случадхъ, за

лишь намјреннаго корабельныхъ бумагь

(Manual ст. 154), судно задерживается, безразлично—было ли отсут-

CTBie или неправильность бумагъ 110M'b;xcTBieMb умысла или небреж-

ности. И это совершенно основательно, ибо съ точки aptHiiI осматри-

вающаго судна совершенно безразлично, чего произошелъ

безпорадовъ въ судовыхъ документахъ, сдшавпйй невозможнымъ по-

вјрку т%хъ обстоательствъ, длн которыхъ быль произ-

веденъ осмотръ, предполагая, разумЈется, что недостатовъ этоть не

произошелъ отъ елучаа или отъ непреодолимой силы.

Этого взгляда придерживаются и испанская и соеро-американская

инструюји 1898 г., которыа предписываютъ судна, если

найденныя у него бумаги не докажуть его нейтральности *).

Юееп 1. с. П, стр. 316.