—170—

Bct перечис.ценные выше водяные пути не могли быть изс.тВдуемы

одновремепно и второстепенныхъ изъ нихъ начинались только по

окончанЈи работъ на главнышихъ.

Кь 1SS9 году навигац(онно-оппсными партВ1ми произведено подробныхъ

17.905 погонныхъ верстъ Р'Ькъ канадовъ и, кромгЬ того,

17.170 квадр. версть площадей (озеръ н рт;къ); рекогносцировочнымъ изс.тЬ-

6.700 верстъ и 22.408 квадр. вер. площадей.

Изъ числа описанныхъ путей изданы атласы Р'Ькъ: Волги отъ Рыбинска

до Казани, Оки, Камы, ДигКпра, Малой Двины, отъ Устюга до Котласа и Чу-

совой на 396 верстъ.

КромФ) того изданы о уровпя воды на водо.м'Ьрны.хъ

постахъ, на Р'Вкахъ п озерахъ Европейской за съ 1875 по

1880 годъ, за время съ 1SS1 по 1885 годљ. Издань опытъ свода нивел.ли-

ровокъ IhruepiII, состоящт изъ карты высотъ Европейской

и атласовъ профилей нивеллировокъ, произведенпыхъ въ разное время мини-

стерствомъ по изысканјямъ, предпринятымъ въ прежнее время для разныхъ

осуществившихся путей. Исполнены работы по собиранйо дополнительны.хъ

о нивелировочной связи линт и составлены и напечатаны каталоги

высотљ же.“знодорожпыхъ станцт надъ уровпемъ моря.

Подъ - ближайшимъ • руководство.мъ Генера.тьнаго ]нтаба генералъ-мата

Тилло, кань п резу.иьтатъ ран'Ве обработанныхъ и изданныхъ рас-

п на средства Министерства трудовъ по составле1й10 свода ни-

веллнровокъ, издана въ 1888 году карта длины и Р'Вкъ Европейской

въ масштаб'В 10 вер. въ анг.1йПскомъ дюпмТ;.

Судоходные съ%зды.

Когда водные пути нашли справедливую ощВнку своей важности для

государства, тогда пришлось этотъ взглядъ провести въ общественное сознате.

Необходимо было указать, что водные пути самые могущественные и дешевые

проводники для перевозки грузовъ, самою природою развмвлеиные въ отда-

JeHHMLlIie углы нашего отечества, обстроенные центрами населетя, которому

они искони служили для разнообразныхъ нуя;дъ и потребностей

и не мало способствовали единству п могуществу Pocciu.

Учрежденная задача которой заключалась

въ настоятельнгЬйшихъ нуждъ внутренняго судоходства, была

чрезвычайно затруднена по топ причингВ, что объектомъ дМтельности слу-

жили BHYTpeHHie водные пути, которыхъ въ зауВдывати Министерства, въ

предкахъ одной Европейской состояло около 50.000 версть, а ми•ду