открытый perHb, гдгВ грузовыя могли производиться только при благо-

погодгВ.

Для и Одесскаго порта ВЫСОЧАЙШЕ утвер-

жденъ въ 1865 году предварительный проектъ, суммою до 4.740.000 руб.

Съ ВЫСОЧАЙШАГО быль командированъ за границу инженерный

штабъ-офицеръ для заказовъ тамъ потребностей необходимыхъ при работахъ

въ порть, устройству котораго было цовешВно приступить въ томъ же

1865 году въ видтв опыта на ассигнованные изъ Государственнаго Казна-

чейства 310.000 руб. съ тьмъ, чтобы при семь опытВ lIpi06p'BcTlI поло;ки-

тельныя относительно веде1йя работъ.

ЗатВмъ быль открыть конкурсъ, какъ между русскими, такъ и иностра-

нымп инженерами на cocTaB.weuie полпаго проекта и распростра-

Одесскаго• порта съ окончательнаго срока для представ-

лент таковыхъ проектовъ 1—13 августа 1866 года.

На конкурсъ представлень быль 21 проектъ. Первой удостоенъ

проектъ англичанина Гартлея, которымъ исчислена стоимость работъ не свыше

первопачально опред'Вленныхъ 4.740.000 руб. въ срокъ.

Въ 1866 году приступлено кь предуготовительнымъ работамъ по уст-

ройству порта, какъ то: заготовлены приспособленћя для подвозки MaTepia.IIa

и массивовъ, деля бетона и т. д. Приготовленные массивы погру-

жены въ море.

Въ 1868 году утвер;кдены Министерствомъ Путей смгВты на

производство работъ по премированному проекту.

Въ прочихъ портахъ работы состоялп въ ремонтномъ соору-

а равно производств'В изыскант для устройства гаваней и портовыхъ

coopYkeHitt.