120—

р%къ Москвы и Волги.

въ МосквгВ, па Воробьевыхъ горахъ, храма Христа Спасителя

требовало огромпаго количества MaTepia.J0Bb н доставка ихъ изъ окрестпыхъ

шВстъ представлялась очень затруднительною; посему предложено было, въ

видахъ этой надобности, продолжить Тп.хвинскујо систему судо-

ходства до Москвы, прорывъ каналь для р. Истры, текущей въ

prBRY Москву, съ р. Сестрою, притокомъ р. Дубны, изливающейся въ Волгу.

Работы начаты въ 1825 году н продол;кадись до 1844 года.

Быль построень соединительный капалъ длиною 8 вер. 12 саж. , между

р'Вкамп Сестрою и Истрой. РВк•и Сестра и Истра спрямлены, для чего сдКано

60,vLe 60 верстъ прокоповъ; въ разд'В.льномъ пунктт; изъ озера Гущино и

примыкающихъ болотъ устроено было водохранилище штВстимостью въ 1.300.000

куб. саж. и дававшее 450 т. куб. саж. запасныхъ водъ.

На Истр'В построено было 13 шлюзовъ, на р. СестрТ; 20 шлозовъ.

Шлюза быди каменные и ПМ'В,лн татйе же размгВры, как•ъ на Тихвинской системгВ.

Въ работахъ принимали полкп 16 п 3 тысячп крф,по-

стныхъ людей, принадлежавшихъ Московскому храму Спасителя. Кромт; того,

было затрачено казпоП около 7 руб.теп На

работъ исчислялось 60,тВе 3 мпл. руб. серебр., а между нельзя было

достоуВрно ожидать, чтобы по этому можно было доставлять

въ Москву, кромт; .тВснаго матерЈала, дру1Јв грузы. Предполагалось что

эти грузы предпочтутъ удобнМпйй и выгоднмийй путь ш же.тВзной дорогеВ, сов-

диняющсй 061; столицы. Посему, далжВйшее производство работъ upiocTaH0B-

лено и сообщенће назначено собственно д.чя сплава .TI;ca.

Въ МосквгВ ходь судовъ отъ Оки по низовой части р. Москвы прекра-

пџися близь Кремля, у Каменнаго моста, построеннаго еще въ XYII столеВ-

Tin. Возвышенный флютбеть сего моста преграждалъ всякое судоходство изъ

одной части города въ другую.

Д.чя обхода этого н учреждегйя непрерывнаго судоходства,

воспользовадпсь вырытымъ при ПОСТРОЙК'В моста водоотводнымъ русдомъ и

обратили русло въ обводный судоходный канашь.

Канал имгВетъ длины 31/2 версты, ширины 23 са;кени. Въ конщВ ка-

нала сооружень шлозъ, а при Бабьемъ ГородкТ, запрудили русло Москвы

разборчатош плотиною.

Съ 0k0HtraHieMb этого сооружетя открыто судоходство по обводному каналу.

Приходяппя въ столицу суда; числомъ до 4 тыс. въ годъ,

отъ недостатка мгВста для выгрузки товаровъ, подучили обвод-

нымъ канадомъ пристань удобную и обширную.