глава IX.

1856 — 18621

система. Новый каналъ. Землечерпательницы на ВолгеЬ. Работы

въ устьяхъ Волги у Астрахани. гирлы. порть. соеди-

нительнаго канала ргЬкъ Москвы и Волги. водопроводъ.

Съ Крымской войны, BHnMaHie правительства было главныше

обращено на устройство желфвнодорожныхъ путей. Пути водные и шоссейные

продолжительное время не получали ни значитедьнаго пп вве-

проявлялось въ предшествующее полустолНе. I'IckJ10tIeHie представляла Ма-

система.

Съ канадовъ Онежскаго и Млозерскаго, пос.тВдовадо на

быстрое YBe,IITIIWHie судоходства, которое, однако, встр'В-

чало

Изъ доклада Департамента Искусственныхъ ДгЬ.чъ, отъ 8-го февраля

встр'Вчало неудобства:

1) «Быстрое и р•Вкп Шексны, застав,чяющее судо-

промышленнпковъ припрягать дишнихъ лошадей п паузиться.

2) «Затопленные весною бпчевники на Р'Вкахъ Шекон'В и КовкВ.

3) «Многокамерные шлоза, суда и на

швскодько недъ.ць ихъ кь М'Воту

4) «МадомгВрность шдюзовъ на нгВкоторой части системы, несоотЛт-

ствующая разуВрамъ тВхъ судовъ, которыя могутъ ходить по остальному пути.

5) «Узкая часть Свирскаго капада, замедляющая судовъ прп

встр1;чгВ ихъ съ судами, возвращающпмися изъ Петербурга.

6) «06Me,wBHie СЯСЬСкаго канала, заставляющее суда пли ожидать при-

были воды, или распауживаться.