121—

При произведенныхъ въ порогахъ Дн%пра Инженеромъ Шишовымъ рабо-

тахъ (стр. 105), подученные результаты относительно скорости

въ кана.тВ оказались благопрјятными и подали мысль создать взвод-

ное судоходство въ порогахъ при посредствгЬ такихъ открытыхъ каналовъ.

kakie проектировались сначала только для сплава. Это быдъ совст,мъ новый

принципъ, отличный отъ того, который проводился Деволаптомъ, желавшимъ

въ каждомъ пороггЬ и,мгВть по шлюзу.

Новый принципъ допускалъ возможность обойтись совсТ,мъ безъ шлюзовъ,

прим'Впля только въ случать надобндсти для взвода судовъ по каналамъ ме:

ханическуш тягу 4).

Такимъ образомъ, та часть проекта инженера Шишова, которая имгЬла

щвлыо устройство взводнаго путн въ порогахъ посредствомъ была

совс'Ьмъ оставлена, и въ съ 1843 по 1854 г. во встВ,хъ порогахъ

ДШЬпра, какъ 60,цьшихъ, такъ и малыхъ, устроены открытые, огражденные

дамбами, канат, шнрпною въ 15 сажень, глубиною 6 футъ, въ общей слож-

пости 2.0371/2 саж. на сумму до 2.000.000 рублей.

Кь со;ка.тЬнЈю, каналы не получили ни достаточныхъ длины и глубины,

ни надлежаще устроенныхъ входовъ; они были¯расположепы въ сторонгВ отъ

главнаго фарватера, дно и.хъ не было разработано въ нужной степени, оста-

лись многће крутые перепады, выступы, камни. При такихъ ус,Ц01йяхъ взвод-

ное судоходство пе могло организоваться, хотя отдкьные случаи взвода су-

довь и бывали. Сплавному же судоходству каналы схВла.ли и продолжаютъ

дј;лать важныя услуги: они удлинили сплавной навпгацЈи по край-

ней на мт;сяцъ, а въ иные годы—и много больше.

Продприпятыя па Днипровско-Вуисой системсЬ работы закончены въ

1846 году. Засуха 1846 года указала необходимость, для судо-

ходства, поподнпть систему постропкою тринадцати новыхъ разборчатыхъ

плотинъ, которыя сооружены въ 1847—1848 годахъ.

Независимо отъ работъ, произведенныхъ по устройству ДшЬпровско-

Бугскаго канала, оба рукава р. Муховца, при впаденћп въ Западный Буть;

у крт;пости Брестъ-Литовской, обращены въ 1849 году въ правильные кана-

лы н, д.м въ нпхъ судоходпаго слоя воды, устроена шике крј;постп

на р. БугВ разборчатая плотина.

Устроенная въ конщВ XYJIl сто.тЬтЈя въ Ригћ Форкометокая дамба и

восточный молдъ настолько улучшили огражденный шш отъ насосовъ новый

*) Пришџшт, этотт, въ пришЬпент, вт. 1890 году вт. Жел"пыхъ Воротахъ Дуная.

Вт. 1'occin онъ быль проведепт, въ жизнь ровно полвј;ка тому назадъ п проведень съ 1)'ђдкой

энершйей п настойчивостью.