—117—

Тихвинкгь, вмТ,сто существующихъ 14 полушлюзовъ, построе1[0 7 однокамер-

шхъ шлюзовъ съ водоудержательньпш плотинами, а именно:

На l)'hwh СоминГВ 4 ш.шза, на ВалчингВ одинъ п на Тихвинк•Ь два

шлюза.

На Валчин'В и ТпхвнпкгВ перестроено отъ 23 ветхихъ шлюза

и 23 плотины.

Шлюзы уширены па два фута (вмТ,сто 14 фут. сдт;ланы въ 16 фут.).

На ЧагодопШ;, Горюн'В, Сомнн'Ь ТихвинкеВ каменпыя гряды расчища.шсь;

много подводпыхъ камней вынуто, и значительное количество ихъ употреблено

на при гидротехническихъ сооружејйяхъ.

На ТихвипкгВ берега каналовъ укрт;плены шпунтовыми линВпш, сщЬланы

правильные откосы п тшкрыты дернлљ или камнемъ, смотря по м'Встностн.

Бичевпики, въ значительномъ разстропстњВ по Молоть, Чагодоп(;,

Горюну, СомишВ, ВалчишВ, Тихвинктв и Сяси, исправлены. Въ пизкихъ и

вязкихъ мтВотахъ, и тамъ, гдт; фарватеръ отходптъ далеко отъ берега, устроены

бичевпикн вновь изъ фашинныхъ гатей.

Въ крутыхъ косогорахъ с,дњана ср•Ьзка земли, вырыты канавы для стока

воды, устроень ходь коноводскихъ дошадей.

Черезъ заводи, Р'Вчки и ручьи, сд'Вланы мосты и трубы; тамъ, гд'в би-

чевникъ переходить съ одной стороны на другую, для переправы коновод-

скихъ лошадей устроены паромы.

На озерахъ судоходство встрт;ча.цо особенное тамъ, судо-

ходный фарватеръ отходить отъ берега, суда проходили на шестахъ, и въ

вгВтрснную погоду былп загоняемы въ заводи и заливы.

На озерахъ Вожанскомъ, Лебедипгв, ЭглишЬ и Озерскомъ, построены

палы, посредствомъ которыхъ суда тянутся безпрепятственно по канату.

Въ шлюзованной части Тихвинской системы, на ГорюнгВ; СоминТ), ВалчпнгВ

и ТихвинкгЬ, больпйя извилины и крутые повороты спрямлены п Т'Вмъ судо-

ходпый путь значительно сокращень п улучшенъ.

Въ оставшихся извидииахъ поставлены поворотные столбы съ каткамп.

Кь столбу, въ 30MJI'I; укр“Вп.ченному въ вертикальномъ положе:йи, придгВланъ,

въ такомъ же 110A0ikeHia, во всю длину столба, катокъ; и судно поворачи-

вается на мрВстВ п не прибивается кь берегу.

Для пропуска судовъ черезъ шлюза въ ночное время, установлены при

шлюзахъ фонари.

Съ самаго основан(я Тихвинской системы ощущаемъ быль недостатокъ

въ резервной водТ, для Ладожско-Невской веЬтви; въ резервуареВ ея— озергВ

Пятинтв—скоплялось воды только до 250 тыс. куб. саж., тогда кант, во время

засухи нуженъ запасъ до 600 тыс. куб. саж.