— 198 —
Кром'В того, въ 1886 г. приступлено кь производству работъ М'Встнаго
морскаго канала въ части его разв'ВтвленЈя, противь отпускной
гавани новаго порта. это предпринято, съ ВЫСОЧАЙШАГО соизволе-
для перехода большемуВрныхъ военныхъ судовъ изъ гдавпаго
рукава •кана.ча въ его .сгВверпуш втВтвь и обратно. Для устройства этого
предстояло вынуть 13.713 куб. саж. грунта; грушљ этотъ въ море
не вывозился, а передавался помощью грязеотводнаго прибора за особо
устроенное ряжевое коего устроено 830 пог. саж.
Работа эта окончена въ одного года; стоимость ея
159.431 руб.
Для возможности въ ночное время входы въ каналь съ 1886 г.
осуВщаются.
стрежня на 6aprh Р'Вки Нарвы производилось до 1876 г.
нарвскимъ торговымъ домомъ «Зиновьевъ и ко», при TIoc06i11 со стороны
Министерства Финансовъ въ pa3M'hprh 2.000 руб. въ годъ. Съ 1877 г., когда
работы эти прекратились, всшВдствЈе недостатка средствъ и ветхости земле-
черпатедьной машины, стрежень значительно обме.тВлъ и едва достигалъ въ
1876 г. 7 футовъ, BcJI'h;wTBie чего перегрузка судовъ на открытомъ рейД'В
была сопряжена не только съ значительными расходами, но и съ опасностью
для судовъ.
Въ 1879 году сдтВланы изысканЈя съ Ц'Ь.чью проекта ка-
питадьнаго порта, которыя показали, что порта можетъ
быть достигнуто посредствомъ канала въ бартВ и его
дамбами; стоимость этой работы обойдется не мешВе 500.000 руб. Исчис-
ленная сумма не отпущена, оказано только г. НаруВ въ размеВр'В
50.000 руб.,
собственно д.м новой землечерпате.льной ма-
шины, съ твмъ, что6ы работа по порта и ремонть мапшны произ-
водились на средства города. При этомъ, д.м означенныхъ расхо-
довъ, учреждень въ Нарвскомъ портв сборъ съ приходящихъ судовъ въ размЫ'Ь
30 коп. съ ласта, съ ВЫСОЧАЙШАГО пос.тВдовавшаго 25 i10.11}1 1880 г.
Независимо отъ сего, по ходатайству главнаго общества спа-
на водахъ, ВЫСОЧАЙШЕ разр'Ьшено въ 1881 г. назначить Нарвскому
городскому управленпо единовременно изъ Государственнаго Казначейства
5.000 руб. для и установки на Нарвскомъ рейД'В бакеновъ на
мертвыхъ якоряхъ и цтћпей изъ надичныхъ средствъ Кронштадтскаго порта.
При помощи этихъ бакеновъ, на рейхВ суда стоять безопасно
во время бури.