304

Шути оообщетя въ прежнее время были больнымъ м)-

стомъ шцсв•го нчоднаго хозяйства. Громадное распростра •

TBie страны, перефанной быстротекучими р•ьвами, въ во-

торыхъ судоходство было возможно только на нианемъ те-

Пса съ болотистою почвою или наиоднен-

ще . громадными. скалами, обусловливали собою значительную

Ю“блецаость съ хлИородною почвою и областей

•сь металлическими рудами, съ лВсомъ и углемъ. Изстари

чеатьане ,несли повинность дорожную; устройство постоя-

•лпхь дворвъ, переправь, гатей лежало на ихъ плечахъ, но

малолюдство дрепатствовало для сооруже-

,Iia С'Ьти дорогъ. Только съ 17 crorh1'iH устанав-

лпваетея правильное этихъ {повинностей. Со

дремеци Карла XI грунтовыя дороги диствитедьно

тедетввляли собою надежное средство для незна-

читедьнаго сравнительно и провоза товаровъ (Обь

дорожной повинности мы поговоримъ низе въ

т.). Но массовый транспортъ ц'ђнностей, естественное

gocabNT8ie расширившагося сбыта д продзводства, встр±чалъ

гпренантјя на важдоиъ шагу. омываемыл мо-

ремь или большими внутренними озерами, были связаны меж-

ду смою «втественнымћ путями, но озера и моря со-

единены мелкими реЬвами съ каменистыми порогами, заграж••

денными наноснымъ пескомъ и естественныя потребности на-

• Stokhohns stads brandf0rsikrings kontur

Деижижа.о вмущества.

Stidemu bolgg f6r f0rsAkring af 10segendom

Skinska

Stockh01ms stad

ВсЬ nyrig общества взаимнаго cTpax0BaHia

отъ огня (1887 г.)

Итого

686296031

103101270

30189530

946200

2279!30

2275505957

4447286241 вронъ.