307

оказалось, что шлюзы навала Троллгета были не равны по

разуЬрамъ шлюзамъ восточной части Гэта-канала, то съ 1838

—49 гг. начинается перестройка Троллгета—канала.

Въ 1809 г. въ годъ и и исто:

IrxeHiR вс%хъ еа силъ, трафь Платенъ внесъ въ сеймъ предло-

zeHie о ванала для моря

съ озерами Венеръ и Веттеръ. Ему удалось уб±двть риксдагъ

въ необходимости этого и въ 1810 г. была

обществу на Гэта ванала. Исходнымъ

пунвтомъ его быль опредьенъ гейматъ Sj0torp на берегу

Веверљ; оттуда ваналъ долженъ быль перер'ђзать Вестергот-

пройти озеро Вивенъ и Веттеръ, отъ Мотала быть

направленнымъ въ озера Баренъ, Roxen, въ за-

ливъ Sl8tbAken при гор. Зедергепингъ, т. е. въ

море. Глубина канала была опредеђлена въ 10 футовъ, ши-

рина шлюзовъ въ 24 футовъ и длина ихъ въ 120 футовъ; въ

невстахъ не скалистыхф ширина ванада должна быть 48 фу-

товъ. CoopYOBie ванала взяло на себя общество, собравшее

средства по подпискь, получившее различныя

(вавъ-то: право учредить учетную контору, право безвозмезд-

но получать порохъ отъ казны и дгЬсъ изъ вазенныхъ дачъ)

Наконецъ, во время постройви король отвомандировалъ сол-

дать in deltB apMin для въ работахъ (первоначально

была занята 1000 рабочихъ, 600). Уже въ

1813 1'. было открыто судоходство между озерами Вивенъ

и Веттеръ, въ 1817 г. дальше до Hagstorp: въ- 1818 году

отъ Мотала до Боренсъпульта. Въ 1822 г. уже вся

(Венеръ•Веттеръ) была отврыта, а 26 сентября 1832 т. весь

каналь быль готовь 1) СооруженЈе ванала стоило 10500000

1) Постройка и ремонтъ врупныхъ каналовъ G0ta, Trollhltta, Bjelrh*,

Str0msholm, SOdertelge, D•lsland, kinda, bkitstuna 0fre och и S6ffle

оботаось до 1861 г. въ 805528 вронъ. Проффессоръ Фальбекъ ощпдыаеть

вхъ капитыьную на ocH0BHiB zcq•czeHiB доходовъ сь ввхъ за пато

ztrie 1876 • 1881 г. п 733240 вроп.