Herrkands

Sr6msbolms

kmda

0rebro

II)elmnre

StrOmsholms•

kanal (око-

ло Vostervik)

Stegeholns

А Ков

knappfors-

slus

2202

1284

537

552

604

140

759

127

51

1904

2197

1475

608

557

629

133

828

160

77

зп

55811

51648

48235

40567

33486

62799

26920

23652

4930

1020

53637

48717

53368

445.72

39172

35359

24052

24377

6297

1280

3332

77234

27006

19345

28207

1532

301 а

77631

31100

13T53

25946

Въ 60 годахъ Шве1$н пе имгђла ни одной жехЬзной до-

роги. На это средство столь быстро распростр

нившееся по всей Еврой, шведы (не только простой народъ,

но даже и государственныя лица и 'razie эко-

номисты, какъ напр. еписвопъ Агардъ) смотр%ди съ чув-

ствомъ Еедовыя. Они считали желнныа дороги росвошью,

ненужною для государств б'ћднато съ мио раввтою иро-

мышлевностью. ХорошЈя шоссейныи дороги и соо-

каналовъ, соединяющихъ ес:ествеввые водные

пути, вотъ Tpe60BaHie естественное, на воторое. можно упо-

гребить средства съ ббльптею пользою, ч•Ьмъ на эту новомод-

жую машину.

Откуда взять капиталы на это дорого стоющее

rie? 3akMoqeHie займа, посхЬ того, кавъ ведавцо

вся страна ликовала по поводу вс'ђхъ внгђшнихъ

холговъ, всткњтило бы въ риксдатЬ непреодолимое воспр-

а BHYTpeBHit заемъ. не представлялъ никакихъ шан-

вовь на усп%хъ. 40-вые года съ ихъ ростомъ фабрвч.вой

и кь евстемамъ

:ельсваго хозяйства погдотњаи въ атихъ оеслахъ нарома-