315

Сеймъ 1854 г. ассигновал 4 милл. р. д. дла постройвИ

западной магистральной (vegtra Stambana) отъ Стовголь-

ма до Готенбурга, и 1 для южной магистральной

отъ Стокгольма до Мальме. Постройней рувоводилъ

изйстный инженеръ Нидьсъ Эрввсонъ, а для управ-

zeHia зейзными дорогами учреждены два органа: управле-

Hie и ynpaueHie построевъ 0ernvigs trafk Bty-

relsen и jernvigsbyggnadsstyrelsen). Постройка этихъ доротъ

длилась очень долго. Западная дорога (Стовгодьмъ Готенбургъ)

была отврыта въ 1862 г., вторая (Мальма-Стокгольмъ)—въ

1864 году Сеймъ 1856—51 годъ ассигновалъ вредить въ

1910000 р. д. и займа въ

20 милл. р. д. этихъ суммъ, были ассигнованы 175000

р. д. на E3crbN)BaHiH и 251000 на ссуды частнымъ жейзно-

дорожнымъ обществамъ. Сеймъ 1859—60 г. разр%шилъ за-

емъ въ 26 милл. р. д. и 2626000 р. д. на ссуды дла соору-

zeHia З частной жейзной дороги. Для уплаты 0/0 по займу

1859—1860 г. и дла его были выпущены бан-

комь внутреннаго займа. Но постройка желгЬдно-

дорожной С'ђти шла очень медленно. Въ 1871 г. были го-

товы и эвсплуатировались ж. д. длиною въ 1836 вид.. Въ

1888 году nporrazeBie ж. д. въ равнялось

7580 кил. Изъ нихъ 2531 вил. принадлежали вазеннымъ

а 5049 вил. частнымъ Вйхъ жедвзно-дорожныхъ

насчитывалось 96. Кь 1888 году вся ц%нность госу-

дарственныхъ жегђзныхъ дорогъ опрехЬлидаеь въ

257000000 кронъ; вапиталъ, пойщенный, во всђхъ же.њ-

ныхъ дорогахъ вообще въ 500000000 вронъ. Въ

1887 г. доходъ отъ встЬхъ желвзвыхъ дорогъ

опрехЬдЙдся въ 37600000 вронъ; изъ нихъ l845000 кронъ-

доходъ государственныхъ жейзныхъ дорогъ. Число путеше-

ственнивовъ на вс'Ьхъ въ 1887 г.—

10000000. по

въ своему принадлежитъ