— зоо —
втавиеть солидную супу 6.292,000 руб. А ищу т%иъ
васъ поразить странное обстоятадьство, — почему при подмно1
раз(фнкј не овапось никакой 9B0H0kiH въ пользу ввита, тогда
вакъ наприи%ръ т. фонъ-Дервивъ, построоши Bypcn-kierxyo
дорогу за 64 т. от. руб. съ версты, не только не получил
убыти, но нажилъ громадное cocT0HHie. Наиъ воврыап, конечно,
что капитала стоила земству очень дорого. Попхиъ,
что вто тавъ, и посиотрииъ, вавъ велика стоииость рв.жизвф.
Руководствуясь YR8BHieI'b Сборника cBt$Hii о мВвннхъ
дорогахљ за 1868 и 1869 годы, мы иохиъ довести до ем-
BHia читателя, что общества Орловево-витебсвой дорм
реализованы по 800/0, стоииость же реииији облитцт не
показана; но тавъ вавъ друтЈа дороги реализовали свои М-
въ тоже время не ниже 720/0, то приникая въ и-
06pazeaie вта цифры, мн находил, что по рваиМи ав-
выручено 1.200,000 фунтовъ и по peBHB81!iE обитцт
8.240,000 фунтовъ, что составить 27.750,000 руб. шатии-
чикихъ или на версту дороги 57,334 руб., а тао вавъ пы
видши, что ц%на курско - EieMkoE дороги погла обойтись не
ботве 50,557 руб. кредитныхъ иди 44,680 мети. руб. при
yuoBiaxb постройки иен%е выгодныхъ, то на этол основнЈ
можно сп%до утверждать, что виству Орловской губерти и
ностройку Орловско-витебсвой дороги переплачено ботве 6 ии.
руб. Передача же ниствомъ всгђхъ своихъ правь акјонернопу
Иществу, бевъ всакаго асно увавываеп, что
земство тутъ было не причекь.
Для жемзнодорожнаго
петдъ времени напь слыуетъ pagck0TptTb то, что предприи-
малосъ для желвзныхъ дороть въ юго»падноб кМ.
Выше мы изложили только которыа отвоспиеь
въ началу работь по одесско-балтской дорог% и остановились
на вести и на Еливаветградъ. Ревузьтатн
постройки одесско •битской дороги, какъ перваго опыта и при-
топь въ виду затруднительныхъ Мстннхъ условт, овазиись не
удовлетворительными. Стоипость версты этой дороги обошась
правительству въ 74,743 руб., не считая пропентовъ за ,вреи
постройки и реаливмји капитала, но во вивоиъ иуча% не до-
розе того, во что обходилось coopyzeHie при посредств'ђ чит-