— 104 —

1870 г.) разрјшаетъ 110Jb30B&Hie иризомъ до постановдетя рђ-

призового суда, если онъ нуженъ задержателю для государствен-

ныхъ надобностей, напр., дла перевозки депешъ, войска, боевыхъ при-

пасовъ и т. д.; при этомъ, предварительно, призъ оцјнивается тремя

офицерами, о чемъ составляется протоколы, если судно погибло илт

повреждено во время означенной перевозки, то, въ случа•ь

его призовымъ судомъ, стоимость его или сл%дуемое за порчу возна-

(moins-ralue) уплачивается собственнику *). Та же статья

ра,31йшаетъ въ исключительныхъ случаяхъ 110Jlb30BMlie грузомъ за-

держаннаго судна; этимъ правомъ пользовались фран-

военныа суда во время войны съ употреблял

найденный на задержанныхъ германскихъ судахъ кашенный уголь для

нуждъ флота

38. По указанному правилу, задержанное нейтраль-

мое судно, въ случађ невозможности отвода его въ порть of adjucation,

освобождается. Но очевидно, что суда задерживаются не для того,

чтобы быть освобожденными, и что поэтому, въ случагЬ невозможности

отвода судна, на ряду съ его, можеть быть принята

и противоиоложнаж ири чемъ нельзя не сказать,

что послынее бол%е соотвтствуетъ поводамъ и Ц'Ьлямъ

чђмъ первое. Между ттЬмъ, возможность безопаснато отвода призовъ

все болгЬе и 60JIte уменьшается, такъ какъ нейтральныя госу-

дарства и:ш совершенно закрываютъ свои порты для призовъ, или

дошускаютъ приводъ ихъ лишь на опре$ленное короткое время, что,

разумјется, должно вызвать задержателемъ какихъ либо дру-

гихъ мЈръ относительно задержанныхъ судовъ для замјны ихъ отвода.

Независимо отъ того, какъ вћрно замеЬчаетъ Dupuis, ка-

перства до извгЬстной степени ведетљ кь тому же результату, таь•ъ

кань арматоровъ нажиться отъ взятыхъ ими призовъ соцм-

ствовало ихъ • между тьмъ кань подобный мотивъ у ко-

мандировъ военныхъ судовъ не существуетъ. Поэтому не удивительно,

*) De ВоесК, 1. с. стр. Ы; Bonfils, Manuel de droit international public,

4-6me ed. Fauchille, S 1412.

**) De ВоесК, 1. с. стр. Ы; см. также Naval Prize Act 102 г. ст. 34., которая

предоставляетъ правительству подобное право относительно груза

иностранныхъ судовъ (laden with naval or victualling stores), назначенныхъ въ

порты.