— 89 —

быть возстановлено во всякое время хот

это не можетъ имјть своимъ

находнщагося на суднгВ груза. Это должны помнить.

на случай политическихъ государства, которыя огра-

ничиваютъ иностранныхъ судовъ между своими портами*).—

32. Помимо судовъ, нашь закоаъ говорить и о задер-

aaHiu грузовъ, а иненуо, согласно lU, 12 и 13 ст. иол. о мор.

приз. и 38 ст. подлежать:

1) грузы на судахъ;

2) и нейтральные грузы на нейтральныхъ су-

дахъ, нарушившихъ свой нейтралитетъ, т. е. а) принявшихъ

въ враждебныхъ aeupiHT64fI, 6) оказавшихъ вооруженное

остановк%, осмотру или и в) застигнутыхъ

при блокады;

З) встВ грузы, военную контрабанду, за исключе-

HieMb иредметовъ боевого или продовольствеанаго cHapi10Hia самаго

нейтральнаго судна **).

Изъ этого перечня видно, что приведенные въ немъ случаи

груза не ии%ютъ самостоятельнаго т. о. грузъ

задерживаетса только въ такихъ случаяхъ, когда, согласно сказан-

ному выше, подложить и самое судно, на которомъ нахо-

дится означенный грузъ.

33. Можеть случиться, что судно останавливается и задерживается не

однимъ, а н'всколькими крейсерами, мри чемъ останавливаю11$а суда мо-

гуть принадлежать одному или нгЬсколькимъ союзнымъ государствамъ

(joint первомъ случ", по н•вкоторыхъ авторовъ,

задерживающимъ должно считаться то судно, которое выполнило не-

обходпиыя дла того иредиолагаа при этомъ, что за-

* ) Въ пос.тЬдней войН'Ь, 15 анр•Ьпя 1854 г.

разрЬшила нейтральнымъ плаваЕЙе во вс•Ь неблокируемые pyccxie порты,

ч-Ьмъ устранился вопросъ о правила 1756 г. Philimore, 1. с.,

стр. 370 пр. б.

* * ) Въ 38 ст. инстр. прибавлено, что, за приведенныхъ

случаевъ, соблюдаются правила: 1) нейтральный (Ьтагь покрываетъ

тедьскК1 грузъ, за военной контрабанды; 2) нейтральные то-

вары, за военной контрабанды, ве подлежать подъ

HeupiH тельскиць флагомъ.