— 89 —
быть возстановлено во всякое время хот
это не можетъ имјть своимъ
находнщагося на суднгВ груза. Это должны помнить.
на случай политическихъ государства, которыя огра-
ничиваютъ иностранныхъ судовъ между своими портами*).—
32. Помимо судовъ, нашь закоаъ говорить и о задер-
aaHiu грузовъ, а иненуо, согласно lU, 12 и 13 ст. иол. о мор.
приз. и 38 ст. подлежать:
1) грузы на судахъ;
2) и нейтральные грузы на нейтральныхъ су-
дахъ, нарушившихъ свой нейтралитетъ, т. е. а) принявшихъ
въ враждебныхъ aeupiHT64fI, 6) оказавшихъ вооруженное
остановк%, осмотру или и в) застигнутыхъ
при блокады;
З) встВ грузы, военную контрабанду, за исключе-
HieMb иредметовъ боевого или продовольствеанаго cHapi10Hia самаго
нейтральнаго судна **).
Изъ этого перечня видно, что приведенные въ немъ случаи
груза не ии%ютъ самостоятельнаго т. о. грузъ
задерживаетса только въ такихъ случаяхъ, когда, согласно сказан-
ному выше, подложить и самое судно, на которомъ нахо-
дится означенный грузъ.
33. Можеть случиться, что судно останавливается и задерживается не
однимъ, а н'всколькими крейсерами, мри чемъ останавливаю11$а суда мо-
гуть принадлежать одному или нгЬсколькимъ союзнымъ государствамъ
(joint первомъ случ", по н•вкоторыхъ авторовъ,
задерживающимъ должно считаться то судно, которое выполнило не-
обходпиыя дла того иредиолагаа при этомъ, что за-
* ) Въ пос.тЬдней войН'Ь, 15 анр•Ьпя 1854 г.
разрЬшила нейтральнымъ плаваЕЙе во вс•Ь неблокируемые pyccxie порты,
ч-Ьмъ устранился вопросъ о правила 1756 г. Philimore, 1. с.,
стр. 370 пр. б.
* * ) Въ 38 ст. инстр. прибавлено, что, за приведенныхъ
случаевъ, соблюдаются правила: 1) нейтральный (Ьтагь покрываетъ
тедьскК1 грузъ, за военной контрабанды; 2) нейтральные то-
вары, за военной контрабанды, ве подлежать подъ
HeupiH тельскиць флагомъ.