— 15 —

качества которыхъ были болве чеВмъ сомнительны. Въ

силу этого могли и могутъ происходить Takie случаи,

что нВкоторые изъ контролеровъ состоять на постоян-

номъ жалованыВ у подрядчиковъ и инженеровъ началь-

пиковъ участковъ, или Takie всВмъ изввстные факты.

что контролеры въ стВсненнато денежнаго по-

дороги по знакомству пропускали нВкоторымъ

подрядчикамъ суммы платежей въ ущербъ

другимъ, болве мелкимъ и нуждающимся.

Зло это является тВмъ бол%е рвзкимъ и тяжелымъ,

что контролеры Китайской дор. снабжены такими еди-

ноличными властными что безъ всякаго

причинъ не пропускають кь платежу не

только сомнительные счета, но и Takie,• которые были

акцептованы вфми дороги и по которымъ

давно уже были приняты и даже израсходо-

ваны. Жаловаться на контролера, значить жа-

ловаться на воздухъ, такъ какъ единственной аппелля-

является главный Контролеръ до-

роги въ Харбинв, но не было еще случая чтобы по-

прианаль своего подчиненнаго непра-

вильными и кассировалъ бы ихъ.

„Католическая непогрВшимость“ г.г. контролеровъ

выступаеть особенно ярко не только въ част-

ныхъ лицъ, имВющихъ дьло съ .дорогой, но даже и по

кь агентамъ послвдней, такихъ напр. ран-

говъ, какъ начальники отдфльныхъ службъ. Насколько

высокомврно третировали г. г. контролеры интересы

служащихъ и коммерсантовъ и какъ рабски подчиня-

лись этому лица видно изъ слВдующей

переписки,—4-го мая 1907 г. за .N2 628 главный кон-

тролеръ Ромашовъ пишеть управляющему дороги:

„Несмотря на неоднократныя словесныя просьбы не

направлять въ контроль подрядчиковъ и служащихъ