пароходовъ. Такъ, за перевозку войскъ въ Черномъ

моргЬ съ декабря 1880 г. по 1881 г. «Ярославль»

выручилъ 48.000 рублей, расходы—же по его

составили 99.000 руб., — другими словами, —«Ярославль»

работалъ въ убытокъ на сумму до 51.000 руб.

Причина убыточности парохода «Ярославль»

сама по себ±. Какъ совершенный типъ военнаго крей—

сера; «Ярославль» им±лъ большую машину, отнимавшую

много м±ста отъ грузовыхъ трюмовъ, часть которыхъ,

кромв того, должна была загружаться углемъ, такъ какъ

угольныя ямы крейсера могли вм±стить угля только на

восемь дней хода. Эти обстоятельства не давали воз-

можности эксплоатировать крейсеръ какъ

судно, т. е. заниматься д±ломъх для котораго онъ не

предназначался, но которымъ ему все-таки пришлось за-

няться въ силу обстоятельствъ. Та случайная работа,

которою крейсеръ быль занять, скоро прекратилась и

«Ярославля» легло всец±ло на заработокъ

другихъ пароходовъ, такъ какъ достать ему сколько—

нибудь неубыточную работу не представлялось возмож—

ногти.

Для расходовъ по «Ярославля»,

Главное нашлось вынужденнымъ расформи-

ровать его экипажъ, оставивъ для надзора одного офи-

цера и н±сколько нижнихъ чиновъ для караула, и уста—

новить крейсеръ въ Севастопол± на швартовахъ. Но

стоянка безъ д•Ьла не могла рано или поздно не отоз-

ваться вредно на самомъ судн±, которымъ могь—бы гор-

диться любой eBN•reilcki101 флоты Въ то время морское

министерство приступало кь постройк% быстроходныхъ

крейсеровъ и оно воспользовалось случаемъ npi06p±61M

для Чернаго моря вполн-Ь готовый уже крейсеръ, и съ

Высочайшаго согласилось купить отъ Обще—

66