благодаря кь д•Ьлу управляющаго морскимъ

министерствомъ генералъ-адъютанта Лесовскаго, Коми-

теть не испыталъ грозившихъ ему въ воз-

ложенной на него трудной задач±. Въ 1878 г.

адмираль въ виду сп-Ьшнаго па-

роходовъ «Москва» и «Петербургь» изъ Крон—

штадта въ Черное море для перевозки войскъ и невоз-

можности въ срокъ зам±нить военныя команды

вольнонаемными, испросилъ Высочайшее pa3p±I-ueHie на

на названныхъ пароходахъ военныхъ командъ,

съ производствомъ имъ денежнаго и мор-

скою за счеть морского министерства. Та-

кимъ образомъ было назначено на каждый пароходъ по

96 челов±къ военнаго экипажа. Одновременно съ этимъ

послЬдовало Высочайшее разр±шекйе, въ виду постоянно

увеличивавшейся потребности для флота въ опытныхъ

штурманахъ и механикахъ, для которыхъ

лучшею школою служатъ заграничныя и для

большей практики гардемаринамъ, команди-

ровать на каждый пароходъ Добровольнаго флота по

одному штурману, одному механику и по четыре гарде—

марина, съ производствомъ имъ также отъ

казны. Н±сколько поздн±е на пароходы Добровольнаго

флота были командированы, за счеть морского мини-

стерства, военные врачи, а въ август± того-же года

состоялось Высочайшее n0BeJrbHie объ

парохода «Н.-Новгородъ» на которыя были

приняты для первыхъ трехъ добровольцевъ.

Испрашивая pa3p±u.kHie на военныхъ ко-

мандъ на суда Добровольнато флота, ген.-ад.

заявилъ, что м±ра эта должна им-Ьть характеръ времен-

ный и что команды эти должны быть постепенно за-

м±нены вольнонаемными. Хотя срока такой зам±ны ука-

72