— 117 —

3P'baia не имветъ ничего общаго съ вопросомъ о на уничго-

30Hio призовъ, о которомъ мы зд%сь говоримъ.

44. Такимъ образомъ, въ окончательномъ выводгЬ сл'Ьдуетъ при-

знать, что иризовъ, кавъ такъ и ней-

тральныхъ, допускается: 1) въ случагВ задержаннаго

судна; 2) въ случај небольшой стоимости судна, не могущей покрыть

расходы отвода; З) въ случагЬ невозможности безъ явной оиасности

отца въ безопасный при въ случаяхъ, указан-

ныхъ въ п.и. 2 и З, им%етсн на лицо одно изъ влекущихъ

по закону

Само собою разу“ется, что предварительно судна, со-

гпсно правилаиъ всјхъ государствъ, додженъ быть снять съ него

экипажъ и судовые документы; изъ этого правила допу-

скабтся лишь въ случашхъ оказаннаго задержаннымъ

судаомъ, когда судно можетъ быть уничтожено съ сопротивляющимся

экииажемъ, если продолжалъ до конца. На-

онецъ, олјдуеть имјть въ виду, что приза не устра-

наеть общаго правила о необходимости 1100TaH0BJ16HiH призо-

вот суда о законности или незаконности приза. Только подобнымъ

prhmHi0Mb, а не фактомъ призъ хьлаетсн законнымъ и

обращается въ собственность государства, взявшаго его. Слдовательно,

приза не предфшаеть вопроса о законности его и при-

зовымъ судомъ можеть быть признано неиравидьнымъ *). Въ нашемъ

прав% это правило признано въ ст. 21, 27—29. пол. о мор. приз.

Этииъ и обезпечиваютса вс'ь завонныа права судо- и грузовла$ль'

цевъ, тавъ навь данное государство отвђчаеть за mcTBiH своихъ

слухащихъ, а сл%доватвльнои за причиненные ими вредъ и убытки **).

45. Задержать, который не въ или не хочетъ отве-

сти задержанное судно въ иортъ, можетъ, помимо или

его, принять противь него и другую М'Ьру, а именно,

вдеть передъ нейтральными государствами и указы-

вить на необходимость крайне осторожнаго выбора русскимъ правительствомъ

дицъ, которымъ будетъ поручено крейсерство“.

*) Такой случай им•Ьдъ мвсто во время настоящей войны съ ньмец-

кинь пароходомъ „Thea“•, см. мою статью призовой судъ“ въ „Юрид.

Гае 1904 г. 90.

**) Perels. с., стр. 299.