* 94 —

рвя составлаетъ на руссвомъ азыкј протоколъ, въ которомъ подробно

обозначается родъ и имя судна, имена шкипера и вла-

джьца; число команды и ихъ uaIi0HUbH00Tb, всј обстоятельства,

которыми сопровождалась остановка судна; довументы, представ-

ленные шкиперомъ, и этихъ документовъ; BC'b обстоятель-

ства, которыми сопровождался осмотръ документовъ и судна; свь-

xbHia о грузгЬ и обо всемъ, что было найдено на суднђ; BC'h пока-

aaHia шкипера, суперкарга, боцмана и другихъ допрошенныхъ лицъ.

0cuepzaHie протокола переводится шкиперу на словахъ, о чеиъ д'ь-

лаетса поијтка на протокол, который предлагается шкиперу ди

подписи; протестъ шкипера въ письменной фор“ долженъ быть при-

ложенъ кь протоколу и разъяснено на самомъ протоколј.

Протоколъ, подписанный членами представлцется коман-

диру, который владеть свою и рјшаеть вопросъ о задер-

zaHiH судна или груза на uocTaH0B116Hit 37 и 38 ст.

О этихъ приходилось уже говорить

подробно (S 25—30, 32) и поэтому не зачјмъ повторять содер-

zaHie ихъ еще разъ; достаточно напомнить, что, на 37 ст.

подлежать, судовъ и нейтраль-

ныхъ, нарушившихъ обазанность нейтралитета, также и вев подозри-

тельныа суда, хота и подъ нейтральнымъ флагомъ, т. е. суда,

заподозрјнныа въ нейтралитета, или въ тоиъ, что они

HenpiaTUbckiH, при чомъ вопросъ о достаточности или недостаточности

H0N3prhHia рјшаетва командиромъ по внутреннему осно-

ванному на сювокупности обстоятельствъ Ола Наконецъ, согл. 16 ст.

цод. о морск. приз. , кошандиръ, задержавъ торговое судно и грузъ,

долженъ ириннть необходимыа мјры въ ихъ; сверхъ того,

задерживаются временно, независимо отъ ихъ военнопл±н-

ными **),

1 шкиперъ, суперкаро и другЈя лица, uoza3BHia которыхъ

*) пароходъ „Аллантонъи быль задержань Тихоокеанской

эскадрой, на сколько можно судить по газетнымъ отчетамт , потому что: 1) офи•

вахтенный журналь не быль въ исправности; 2) пароходъ только

что привезъ грузъ военной вонтрабанды въ съ ввдома судовладвльца

и 3) на немъ оказался нсвый контрабандный грузъ, za3HaqeHie котораго для

нейтральнаго порта было очень сомнительно. призс вой судь признвлъ

эти ocH0BaBia д статочными для

**) Согласно прим•Ьч. въ 1 ст. врем. пол. о военнопл±нныхъ русско-япон•

ской войны, T10Hckie подданные, въ составь экипажей японскихъ

торговыхъ судовъ, могутъ быть подвергнуты военному плеЬну.