91

перевозка зерновыхъ хл%бовъ, составляющихъ главный

предметь вывоза изъ Малой Аз1и,

обходится одинаково,

какъ изъ мьстностей, непосредственно примыкающихъ

кь желвзной дорог%, такъ и удаленныхъ отъ нея, но

пользующихся, благодаря удостов€ренјямъ коммерче-

тарифэмъ.

скаго агентства, уменьшеннымъ

Такимъ о5разомъ система

уменьшеннаго тарифа,

примьняемаго съ помощью агентствъ, значительно рас-

ширяетъ pai0Hb, обслуживаемый жел%з-

ной дорогой.

Съ какою силою уменьшенный тарифъ, такъ ска- вл1яв1е

уменьшен-

зать, притягиваетљ грузы кь дорог%, по-наго тарифа.

казываетљ факты Одно изъ коммерческихъ

находится въ Динер%,

агентствъ жел. дор.

конечномъ пункт% Смирна-Айдинской желвзной дороги,

отстоящемъ отъ Смирны въ 345 километ-

въ Кара-Гис-

ровъ. Отъ Динера идетъ дорога

саръ, въ 80 килом. отъ Динера.

Отъ по же-

льзной дороги до Хайдаръ-Паши

477 килом., а до бли-

килом. Сл%довательно

жайшаго порта Дериндже—З9З

грузы, изъ Динера въ Смирну по Айдинской

проходятъ путь ботЊе чьмъ грузы, иду-

изъ въ Хайдаръ-Пашу и даже

въ Дериндже. Между т•Ьмъ наблюдается странное

окрестностей Динера,

а именно зерновые хл%ба изъ

кь сторон% частью идутъ на Ай-

динскую дорогу, а частью везутся въ Аф(унъ-Кара-Гис-

саръ, сдаются на дорогу. Объясняется

это явлен1е тЬмъ, что доставка до