91
перевозка зерновыхъ хл%бовъ, составляющихъ главный
предметь вывоза изъ Малой Аз1и,
обходится одинаково,
какъ изъ мьстностей, непосредственно примыкающихъ
кь желвзной дорог%, такъ и удаленныхъ отъ нея, но
пользующихся, благодаря удостов€ренјямъ коммерче-
тарифэмъ.
скаго агентства, уменьшеннымъ
Такимъ о5разомъ система
уменьшеннаго тарифа,
примьняемаго съ помощью агентствъ, значительно рас-
ширяетъ pai0Hb, обслуживаемый жел%з-
ной дорогой.
Съ какою силою уменьшенный тарифъ, такъ ска- вл1яв1е
уменьшен-
зать, притягиваетљ грузы кь дорог%, по-наго тарифа.
казываетљ факты Одно изъ коммерческихъ
находится въ Динер%,
агентствъ жел. дор.
конечномъ пункт% Смирна-Айдинской желвзной дороги,
отстоящемъ отъ Смирны въ 345 километ-
въ Кара-Гис-
ровъ. Отъ Динера идетъ дорога
саръ, въ 80 килом. отъ Динера.
Отъ по же-
льзной дороги до Хайдаръ-Паши
477 килом., а до бли-
килом. Сл%довательно
жайшаго порта Дериндже—З9З
грузы, изъ Динера въ Смирну по Айдинской
проходятъ путь ботЊе чьмъ грузы, иду-
изъ въ Хайдаръ-Пашу и даже
въ Дериндже. Между т•Ьмъ наблюдается странное
окрестностей Динера,
а именно зерновые хл%ба изъ
кь сторон% частью идутъ на Ай-
динскую дорогу, а частью везутся въ Аф(унъ-Кара-Гис-
саръ, сдаются на дорогу. Объясняется
это явлен1е тЬмъ, что доставка до