88

срока на жел. дор., т. е., со-

гласно посл%днему соглашен1ю, въ 2001 году.

Порть Хайдаръ-Паша, по своимъ естественнымъ

свойствамъ, не представляетъ удобной стоянки для

судовъ, такъ какъ онъ находится, собственно говоря,

уже не на Босфор%, а въ Мраморномъ моры почему

онъ совершенно открыть наиболье опаснаго

з.-ю.-з. вьтра. Уже небольшой в%теръ этого направле-

разводить въ Хайдаръ-Паш% препятствую-

щее разгрузк% и нагрузк% судовы Для этого

недостатка пришлось построить волноломъ, длиною

300 сажень, порть. Набережныя выдви-

90 сажень, а моль—на 180 сажень.

нуты въ море на

Всего засыпано водяной площади около 25.000 кв. саж.

Работы стали

производиться въ сентябрь 1900 года.

Въ КонЦ% 1901 года была открыта для

Осенью 1902 года уже быль открыть

часть новаго мола.

амый порть, а льтомъ 1903 года

для с

работы по порта были совершенно закончены.

Благодаря постройк% порта въ Хайдаръ-ПашЪ, при-

рузовъ жел. дор. суще-

и отбыт\е г

ственно облегчилось. По%зда разгружаются и нагру-

жаются прямо съ

судовъ, подходящихъ вплотную кь

набережнымъ, по

которымъ проложены рельсовые пути.

Для хранен(я грузовъ, почему либо остающихся въ порть

ИМЕЮТСЯ прекрасно оборудованные склады.

За посл%днее

время общество жел.

доре стало хлопотать о набережныхъ въ

КонстантинополЬ,

нын% принадлежащихъ французской

Если этотъ планъ общества осуществится,