— 86 —

рань направляется переселенческое даже изъ

Подольской туб. переселяются въ 0PCki1 округъ Оренб.

губ. Но при тгЬхъ какЈя представляются

теперь, это не можетъ быть организовано

въ достаточныхъ рази»ахъ, отсюда — уродливыя

что изъ crhB. ућздовъ Черниговской губ. еже-

годно лереселяютъ нгЬсколько сотъ семействъ, съ боль-

шими расходами, на пароходахъ Добровольнаго Флота—

и куда жен въ край, за 20.0 верстъ,

въ то время, какъ богатые округа Зауралья пус#ютъ;

съ ж. д. въ эти округа nepeceneHie могло

бы направиться туда регулярнымъ образомъ, при помощи

обратныхъ вагоновъ, за дешевую плату, въ сродныя

ycuoBia, на привольныя земли, десятина въ покупкВ

стоить гораздо дешевле платимой въ малоземельной по-

лосгђ ежегодной аренды *), по рабочихъ

рукъ хл±бъ часто гибнетъ неубраннымъ.

Въ (Аверной потребность въ не-

сравненно только изъ Вятской стре•

мятся уИдти въ южныя чему можетъ

много помочь Екатеринбурго-Троицкая.

S 70. Для полноты обзора остается упомянуть о т%хъ

вар1антахъ, каАе предлагалась взашЬнъ казанскато и

уфимскаго направлеюя; эти сочинялись какъ

бы на досуг'Ь, единственно при помощи карты, п оп-

равщвались не какими либо серьезными данными, а

просто или примирить оба или

предложить свое, новое, дешевое. -Такъ—бо.тФе упорно

предлагались 1) отъ Оренбурга на Омскъ; 2) сгъ

Мурома на Тетюши И Уфу; З) отъ Перми на Вятку и

Рыбинскъ. Первая должна идти по пустынной, степной

мгьстности, вдали отъ горныхъ заводовъ; стоить она бу-

деть дешево, но общее рельсоваго соедине-

удлинится. Вторая представляетъ тгЬ же невыгоды,

какъ и Каз. л.: параллельность Волг“Ь и kaMt, необхо-

димость моста въ трудномъ МСМ, искусст-

венное грузовъ туда, куда они вовсе не тя-.

нутъ. Третья принадлежитъ кь числу культурныхъ

*) Аренда дошп до р. подъ Чиабой aytITia земли стоять 10—15 р.