— 34 —

государства настоятельно нуждаются въ привозномъ

же.й3'В, для выработки котораго же государства

могуть снабжать пась дешевою рабочею силой. Же-

.тВзојфлательнымъ заводамъ на этой окраинећ должна

бы повидимому предстоять блестящая будущность;

опи же дадутъ нашему судоходству выгодные отвоз-

ные грузы.

5) Съ устройствомъ торговли керосиномъ, при-

возимымъ во Владивостокъ наливомъ (цистерна, вмВ-

стимостью 1,800 тоннъ, уже построена; приходъ пер-

ваго судна нагруженнаго наливнымъ керосиномъ,

ожида.лся въ нача,тћ настоящаго 1896 г.),

можно ожидать pa3BIITiH отпуска керосина изъ Влади-

востока въ порты. До сихъ порь керосинъ

ввозится туда въ ящикахъ изъ гдј этотъ

продукть, по сви$тельству лицъ, жившихъ въ koperh,

нергВдко фальсифицируется, — разбавляется водою.

Керосинъ изъ Владивостока будетъ имевть преимуще-

ство въ большей дешевизнтћ деревянной укупорки—

ящиковъ, которыхъ въ об—

ходится довольно дорого, и, для стерныхъ портовъ,

въ большей близости доставки.

Хлмъ, на который указываютљ иногда, какъ на

возможный въ бо.тће или менгье близкомъ будущемъ

предметљ нашего отпуска изъ портовъ Приморской

области, Мроятно долго еще будеть производиться

въ Приамурскомъ крагЬ въ количестй, недостаточ-

номъ для даже мж•тныхъ потребностей.

Ежегодно туда пересеиепцы изъ внут-

реннихъ трудно свыкаются со свое-

образными, совершенно новыми для нихъ климатиче-

скими и почвенными края; неуЬдко они