— 58 —

на Владивостокъ почти всего количе•

ства чая, идущаго черезъ Тяньцзинь и Кяхту,

но и постепеннаго транзитнаго по Сибир-

ской желТной дороггћ грузовъ между дадь-

нимъ востокомъ и западной Европой. На это пови-

димому разсчитываютъ иностраннын пароходныя

общества: инспекторъ французской Messa-

geries Maritimes сообщадъ мн'ђ, что планъ обяза-

тельпыхъ срочныхъ рейсовъ этого общества во Вла-

дивостокъ уже выработанъ и • находится на разсмо-

соврђта общества въ Парижгь•, Norddeutscher

Lloyd также предполагаеть въ ближайшемъ буду-

щемъ установить съ Владивостокомъ. За

этими двумя обществами не замедлять послћдовать

Японское Nippon Yusen kaisha уже содер-

жить, разъ въ З нед'Вли, между Кобе и

Владивостокомъ; въ минувшемъ году существовало

число пароходовъ и количество рей-

совь по этой увеличить, а также установить

новын съ Приморской

областью.

Во всякомъ случаћ, до постройки по--

именованныхъ участковъ дороги остается дишь столько

времени, сколько необходимо для Ола

пароходныхъ сообщенјй на новыхъ началахъ и для

постройки пароходовъ.

Сибирская дорога, какъ выше было замћчено,

по самому ея доджна быть транзитною;

поэтому и связанное съ нею срочное пароходство

можетъ въ томъ лишь случа'ђ соотвжствовать своему

если оно будеть удовлетворять потреб-

ностямъ транзитнаго т. е. если оно будетъ