¯ 44

оставляютъ на во Владивосток%•, то же практи-

куется иногда џ иностранными пароходами, выгодно

сбывающими запасы угля во Владивостокскомъ порть.

Takie излишки и запасы ускользаютъ, конечно, отъ

таможенной въ fI110HiIf, ибо предметы

пароходной потребности въ таможенныя не

заносятся.

КромрЬ японскаго угля во Владивостокъ привозитсж

изъ - за границы, почти исключительно для надоб-

ностей морскаго већдомства, кардифъ.

Въ Корев неоднократно изыска-

HiH относительно каменноУгольныхъ

залежей не привели кь удовлетворительнымъ результа-

тамъ. хотя частныя cwhxhHiH даютъ осно-

BaHie полагать, что тамъ есть залежи угля удовле-

творительпаго качества; но правильной ихъ разра-

ботки можно ожидать еще не скоро.

Туземный уголь въ Приморской области разра-

ботывается пока лишь на о. Сахалинсћ, обществомъ

«Саха.шнъ», не им'ђющимъ денежныхъ средствъ и ра-

ботающимъ исключительно обязательнымъ трудомъ

ссы.тьно-каторжныхъ, и г. Маковскимъ, также не

обладающимъ достаточными средствами. Получаемый

уголь не, отсортировывается отъ примгВсей пустыхъ

•породъ и не сортируется по крупности кусковъ, что

ухудшаетъ его природныя вполнгВ удовлетворительныњ

качества. Почти все добываемое количество угля

идеть на потребностей морскаго в'в-

домства. Продается этот) уголь 110 цћнамъ крайне

высокимъ: не менгЬе 12 и до 18 р. за тонну, тогда

какъ уголь обходится на мрЬстЬ отъ

4 р. 50 к. до 5 р. 50 к. тонна и продается во Влади-