— 163 —

выхъ Всего было для насъ, что вся

эта весьегонская банковая катастрофа во встћхъ своихъ лич-

ныхъ подробностяхъ была вакъ нёдьзя бол•Ье точнымъ по-

BTopeHieMb, въ колоссальнихъ ватастрофъ этого

рода въ нашихъ столицахъ 196).

Весьегонсва (30 1юля) мы перећхали на лошадяхъ

на р. Шексну, въ пристани Пехйвой (немного выше при-

стани Любцы). Весь этотъ нере±здъ (50 верстъ, въ сыеро-

восточномъ быль по череповецкому У'ђзду

(сперва проселочною дорогою, черезъ Раменье, Старо-Ни-

вольсвое, до К.опусова, и оттуда иочтовою устюжно-че-

дорогою). На всемъ этомъ замтчател,но

отличное устройство и дорогъ, не уступающихъ

шоссейнымъ, хота ов'ь и стоили несравненно дешевле.- Эта

дороги, честь новгородскому земству п засужи

многихъ нашихъ земствъ, тьмъ 60rl;e

обращаютъ на себя BHuaaie, что устроены на миогихь

пространствахъ (посреди болотъ) съ немалыми затрудненјями;

возведены прекрасные мосты, гати, пасыпи.

Жстность, по воторой схьланъ вами этоть

быда потому собственно для вась интересна, что она ле-

жить у с%верныхъ пред%ловь нашей промышленной обда

сти, на тЬхъ пограничныхъ' переходныхъ пространствахъ, на

воторыхъ постепенно ослаб'Ьваетъ (а не Озво прекращается)

промышленная вашей области, гд'ь начинаются

формы и отрасли народнаго хозяйства и куда про-

мышенность расщ;остранаети, раздвигая свои границы (см.

выше гл. I о границахъ московской области). 'Гавъ и въ

Если будеп зайчено, что мы СДЯШЕОИЪ много говорииъ о такнхъ пе.

значительныхъ м%стахъ кант, Весьегонсвъ, то мы далжвы разъ навсегда сбънс-

нить, что вп всеиъ нашемъ труд± мы будемъ оста:оливаться гораздо ба.ње

на такихъ мтстахъ, вакъ на женње тныхг, ч•Ьмъ на крупныхъ центрахъ,

воторые уже были достаточно изсвдованы и о воторыхь пути-

четса множество всакихъ