— 167 —

coopyzeHiH и улучшејя, сдЬавныд прави-

тиьствомъ, въ Uoc..dNiip годы (преимущественно съ 1877 г.,

б±дственнаго ио мелководью 1876 г.), въ разныхъ ча-

стахъ системы были весьма существенны, вдвое

совратили доставву грузовъ отъ Рыбиисва до Петербурга (съ

79 дней д» 30) и между прочимъ, обдегчили pa3BhTie ва

ней, въ выторыхъ мкстахъ, паровато судоходства, взамђвъ

вовсий таги, неудобной во вс'Ьхъ Сверхъ того,

и новое устройство судоходной и

(анспещЈа и жандармсваа стража) улучшил gpeoie по-

радки,. дь такой неурядицы, что торговый MiPb

въ 1870 г, настоятедьно требовал передачи всей

свой системы въ pacnopazeaie частной и обще-

ственнщ HHiHie поддерживало этотъ проевтъ, убТдившись,

чго вазеннаа џе новеть управлять этицъ пу-

темь. Но все-таки остаетса еще ведать многаго для устрой-

соа этого пути: пароходы перевоить грузы тольКо по

шторы» его частаиъ (по до Чайки, не дохода

ВЬоера, г» дЫствуетъ преимущественно туервад вомпа-

Hia) и потомъ съ Ладоги. Даже на Шевснђ пудоджаются

вовсвая тяга и порождаемыя ею

овружаюшјя џ%стяости на pagcT08Hia. Возможность

прямой доставви грузовъ на пароходахъ отъ Рыбинсва

Петербурга, требующая дыьд%йшихъ техничесвихъ улучше-

B.W,. ве можетъ же представлятьсн мечтою, а эта возмож-

была бА велцвимъ усп•Ьхомъ не ТОЛЬЕО ди вашей щ-

торговли, но и для вароднаго между

Вмъ, теперь паровое NMzeBie даже

ва Шевсцђ, BcrbxcTBie несовершенства • фарватера.

и больни съ людьми и лошадьми до сихъ порь продолжаются,

хота и не въ прежнихъ разигђрахъ; безусловное

вонсврй таги дтлаетса ровершенно необходимымъ п). Сверхъ

ит) Съ т±хъ порь вавъ были написавы эти строки, въ Аствостахъ, овру-