26

макерса осуществился, то вся западная поповина Мало-

полуострова оказалась бы покрытой цвлой

сътью соединенныхъ между собою желвзныхъ дорогъ.

отъ Пандермы до Баликисера было

выбрано очень удачно, такъ какъ долина р. Сусурлу-

Чай въ высшей степени плодородна и сравнительно гу-

сто населена. Но были неособенно

выгодны. Правительственная въ 13.000 фран-

ковъ на километръ, была дана только на участокъ отъ

Пандермы до остальное же про-

лин1и до не гарантировалось. Такимъ

образомъ въ общемъ, на километръ всей при-

ходилась только въ 8.000 франковы

М. Нагельмакерсъ хлопоталъ объ и

когда это ему не удалось, то онъ сталь пытаться пере-

уступить право на постройку негарантированнаго уча-

стка (отъ до смирнскимъ

капиталистамъ. Въ 1893 г. истекъ срокъ, опред%ленный

для начала работъ, и поэтому г. Нагель-

макерсъ потерялъ свой залогъ, въ разм%рь 300.000

франковы КонцессЈя была пересмотр%на и изм%нена

въ томъ смыслы что г. Нагельмакерсу предоставлялось

право построить только отъ Пандермы до Сомы,

куда проведена ввтвь Смирча-Кассабской желвзной

дороги. ВслЬдъ зат%мъ турецкое правительство не-

ожиданно признало отъ Пандермы въ Сому опас-

ной съ стратегической точки какъ создающей

непрерывный рельсовый путь изъ Смирны въ Мраморное

море, въ обходъ Дарданеллы Не смотря на поддержку

Оттоманскаго банка. г. Нагельмакерсу не было сдвлано