33
щимъ въ 1121 километръ должна была
идти отъ Самсуна черезъ Сивасъ до съ
ввтвями отъ Гельтика на Кастамун(ю,
отъ на
Юзгадъ и отъ Турхала на Токатъ. Кромв того концес-
с1онеръ обязывался сдвлать и, условившись
съ правительствомъ относительно приступить
кь постройк% отъ на Нигде, Адану и
Юмурталыкъ (Александреттск(й заливъ
Длина этой
второй достигала 450 километровы
Независимо отъ этихъ правительство оставляло
за собою право во всякое время потребовать отъ
на установленныхъ для
Самсунъ-КейсарЈя, постройки вътвей
отъ Синопа до
Бафры (100 километровъ) и отъ Юзгада или Кейсарји
до Ангоры (190 километровъ).
Правительство давало километрическую въ
13.700 франковъ, обезпечивая уплату ея десятиннымъ
сборомъ съ санджаковъ, черезъ которые пройдетъ до-
рога.
Баронъ Макаръ, то есть вврн±е общество Коке-
рилль, всл%дств1е особыхъ обстоятельствъ, не восполь-
зовалось полученной и предложило уступить
ее за 800.000 франковъ русскому предпринимателю,
г. Юговичу. Безъ сомн%нјя, постройка
всЪхъ преду-
смотр%нныхъ пом%шала бы нВмец-
кому проекту Багдадской дороги. полу-
островъ въ своей восточной части оказался бы пере-
свченнымъ желвзнодорожной которая прегра-
дила бы дальн%йшее дороги кь
востоку. Но особое COB%LiBHie, образованное въ Петер-
з