33

щимъ въ 1121 километръ должна была

идти отъ Самсуна черезъ Сивасъ до съ

ввтвями отъ Гельтика на Кастамун(ю,

отъ на

Юзгадъ и отъ Турхала на Токатъ. Кромв того концес-

с1онеръ обязывался сдвлать и, условившись

съ правительствомъ относительно приступить

кь постройк% отъ на Нигде, Адану и

Юмурталыкъ (Александреттск(й заливъ

Длина этой

второй достигала 450 километровы

Независимо отъ этихъ правительство оставляло

за собою право во всякое время потребовать отъ

на установленныхъ для

Самсунъ-КейсарЈя, постройки вътвей

отъ Синопа до

Бафры (100 километровъ) и отъ Юзгада или Кейсарји

до Ангоры (190 километровъ).

Правительство давало километрическую въ

13.700 франковъ, обезпечивая уплату ея десятиннымъ

сборомъ съ санджаковъ, черезъ которые пройдетъ до-

рога.

Баронъ Макаръ, то есть вврн±е общество Коке-

рилль, всл%дств1е особыхъ обстоятельствъ, не восполь-

зовалось полученной и предложило уступить

ее за 800.000 франковъ русскому предпринимателю,

г. Юговичу. Безъ сомн%нјя, постройка

всЪхъ преду-

смотр%нныхъ пом%шала бы нВмец-

кому проекту Багдадской дороги. полу-

островъ въ своей восточной части оказался бы пере-

свченнымъ желвзнодорожной которая прегра-

дила бы дальн%йшее дороги кь

востоку. Но особое COB%LiBHie, образованное въ Петер-

з