— 19 —
тољко й, которые минуютъ Ирбитсвую и др. заураль-
Ckia ярмарки (товары прямо изъ центрвъ и часть
сибирскаго сыры); З) на Троицкъ, до съ ка-
раваннымъ путемъ. Отъ Ялуторовска грузы идутъ въ Ои-
ску двумя а) на Ишииъ и Тюкалинсвъ,
в) на Курганъ и Петропавловскъ.
Водой мимо Каини снизу по Ж. св%д. (много ниже
д±йствительжми) до м. п.; изъ нихъ главная часть вдеть
въ Рыбинску, и неОљшвя часть сгружаетса въ Навнеиъ џя
смдоваја по Нижегопсвой ж. д. (вь 18 г. —24 м. и.); сверху
идеть до 25 м. п., гл. Щ). въ Низовю; ость низовыхъ и верховыхъ
трушвъ въ Нижнемъ џя иродажи и отсюда, не вы-
тружвась изъ баржей, идеть опять по Вопј: низовые —вверхъ, часть
опять ввизъ, верховые—внивъ, BaucRie—H вверхъ и внизъ.
Сь Камы отпритск значительные грузы (по св%ц. мфст•
ныхъ торговцевъ за 18 r.) 12 м. п. соли— 7 и. п. уь Нижнш,
4 м. въ Рыбинсвь м. на Ватку; 6 м. п. и чуши, въ т. ч.
5 м. п. (8—12 в. съ пуда) 1Я т. п. въ Рыбинсвъ, т.
п. въ Саратовъ, т. п. въ Казань; т. п. д»ДИ и хетамич. ш-
Нижнш; 2 м. п. пшекиин и 1, 2 м. п. др.: слњбн: въ Ры-
бинсвъ (10 в. съ пуда); 710 т. п. крупчатки; 7Я т. ц. кн. уем въ
разн. итста; ЗЮ т. и.. лох. сюжеки, 275 т. п. кудели• 194 т. п. сам;
114 т. п. масш—въ Рыбинсвъ, 1Ют. п.; шерсти въ 131 т. п.
хрома—вь Елабугу; От. п. пушевъ, и др. снарядоп въ
Главные торговые пункты: Нижнй—на ярмарку
идетъ до 1 м. п. товаровъ изъ Сибири ц около того же
вывозится туда черезъ Ирбитъ и Екатеринбургъ; на яр-
марку же идетъ Уральское“ желтЬзо, хлМъ съ камскихъ
пристаней и др.; съ ярмарки по всему pai0HY идутъ ма-
нуф., металлич., колон. и др. товары, вина, машины и
пр.; только небольшая часть идетъ по зимнему пути,
главная отправка—водбю. По банковымъ * )
съ Нижнимъ находятся въ дКтельныхъ сноше-
Москва, Петербургъ, Казань, Пермь, Екатерин-
бургъ, Иркутскъ, Рыбинскъ, Самара, Крестовская ярм.,
Воронежъ, Ростовъ на Дону, Астрахань, Баку, Тиф-
лисъ, Ташкентъ и др.—Лысково торгуетъ хлТбомъ; обо-
роты этой и состђднихъ пристаней сильно упали за по-
сл±днее время и перешли въ др. пункты. Лазань—пе-
ревалочный иунктъ для зимнихъ грузовъ, распредгђли-
тельный и складочный—для чая, пушнины, соли, керо-
сина, воинскихъ грузовъ и пр.; большой грузовой обо-
ротъ вызывается зд'ђшними заводами; по отчету старш.
*) См. отчеты Госуд. банка о переводаыхъ матежахь.