43 —

Какъ же вы прогоны двлите между собою? Какъ

расходы ведете?

Расходы двлились поровну на девять паръ, а прогоны

шли именно тому, кто везъ про•взжающасо. Безпрогон-

ную же почту везли тев, на чью очередь она попадетъ.

Такимъ образомъ, везти проћзжающаго составляло пря-

мую выгоду ямщика, а почту—убытокъ.

Отчего же вы прогоны не двлите поровну на де-

вять частей? ВеЬдь иному и обидно сдгВлается,

— вдругъ

все почту и почту ему достанется возить нвскодько дней

подрядъ?

А что жъ бы вы думали, баринъ,—поэтому вот*ь и

не девлимъ артелью... Такъ-то оно лучше: каждый на

• свой Фартъ разсчитываетъ. Вотъ я вторую ужъ недвдю

не вогку почту, такъ ловко подходить Д'Ьдо!... СовсВмъ

бы сейчасъ вотъ угодить—гляди, васъ Господь посладъ,

я и уЬхалъ отъ нея. Пущай везутъ ее, прокля-

тую!.. Да вотъ она, легка на помингв!

намъ неслось густое облако пыли; сды-

упался грохотъ тяжело нагруженныхъ повозокъ, звяканье

колокольцевъ, гиканье ямщиковъ; черезъ минуту мимо

насъ промелькнули три тройки и вновь заволоклись не-

проницаемымъ для взора облакомъ пыли.

— Ишь вотъ ее несетъ!.. Кажинный день три или че-

тыре тройки подъ московскую, да ио двв тройки подъ

иркутскую пять разъ въ недвлю! Ея не навозишься, если

Фартить перестанетъ.

А товарищёй-то развгЬ не жалко? Отчего жъ бы не

поровняться вамъ и Вздой, и прогонами? В'Вдь это не-

хорошо, грђшно другъ другу только зп желать! — не

выдержала и горячо замвтила моя спутница