Для испытания на разрыв наших бумажных полоок, возьмем в

обе руки плоскогубцы и зажмем ими концы испытуемой полоски.

Нужно прилџжить большое усилие, чтобы разорвать полоску.

Ещли к одному концу полоски ПОДР.еСИТЬ фанерную площадку, а дру-

гой конец захватить плоскогубцами, то нагрузку на площадку можно

довести до 10—12 кг, прежде чем полоска разорвется (рис. 12).

Вот почему тонкие тросы свободно поддерживают тяжелое полотно

моста. Но прочность опор для канатов и закрепление концов канатов

в берегах должны быть очень надежными. В этих пунктах сосредото-

чивается все действие тяжести Оста на грунт.

Рис. 12. Испытание бу-

мажной полоски на раз-

рыв.

Изменение материала балок под влиянием

нагрузки в технике. называют деформацией.

Кроме изгиба и растяжения, приводящего к раз-

рыву, есть еще другие основные деформации:

сжатие, сдвиг и кручение.

Примеры сжатия материала в технике из-

гестны всем. Совершенно ясно видна деформа-

ция шпалы под давлением тяжести рельса и

проходящих поездов. Устои мостов и фундаменты

зданий рассчитываютзя на, давление тяжести.

Конструкцпи и материал ип должны иметь до-

статочное сопротивление сжатию, чтобы выдер-

жать нагрузку сооружения.

Явления кручения м•мгорих.ла известны всем

авиамоделистам. Закручивая резину в

авиамодели, мы создаем напряжение в ней. Наш

палец, вращающий пропеллер для завода, будет

ощущать увзличивающееся с каждым сборотом

сопротивление резины. Освободим пропеллер, и

резина, как всякий материи, стремясь возвра-

титься к состоянию, „в котором он был до на-

грузки, будет вращать пропеллер в обратном на-

правлении.

Ёсли попробовать сделать из резины двер-

ной њлюч или рукоятку завода патефона, то ими

нельзя будет воспользоваться. Эти предметы

в работе (под нагрузкой) попытывают напря-

жекгие кручения. Под воздействием силы руки

они просто скрутятся, так как сопротивление кру-

чению у резины очень малое. Поэтому части

машин, испытывающие напряжение кручения,

делают из стали или железа. Валы двигателей и

винты слесарных тисков должны хорошо сопро-

тивляться скручиваю-

щим усилиям.

Наша бумажная.

полоска и здесь может

быть полезной. Возь-

мем левой рукой один

конэц полоски, а пра-

Рис. 13. Явление кручения на примере бумажной

полоски.

20

вой будем закручи-

вать второй ее конец?

Полоска скручивается

почти без гсяких уси-

лип (рис. 13).