Добровольнаго флота отнын± состоять въ

морского министерства. Управляющему морскимъ мини-

стерствомъ представИть черезъ Комитеть Министровъ

о порядк± и способахъ передачи судовъ и

вс±хъ средствъ Общества въ морское в±домство, съ

т±мъ, чтобы усп±шно начатое Обществомъ

съ портами Восточнаго океана не прерывалось».

Д%йствительно, Добровольный флоть, комплектуемый

военно-морскими чинами, въ мирное время

поддерживать свои суда, а по возможности

и команды ихъ, въ готовности кь крейсерской

служб± и, наконецъ, обязанный сл±дить за

техники морского д±ла, съ цеЬлью на своихъ

судахъ новМшихъ т±мъ самымъ

поставленъ въ совершенно отличныя отъ прочихъ паро-

ходныхъ обществъ не того от-

отъ морского въдомства, въ которомъ онъ до

того времени находился. Вм•Ьст-Ь съ тЬмъ, ощЬнивая по

достоинству услуги, оказанныя отечественной торговл

%и промышленности всею предшествовавшею коммерческою

д±ятельностью Добровольнаго флота, и въ особенности

съ Дальнимъ Востокомъ,

Его Величество соизволилъ особенно указать, чтобы на

будущее время Добровольный флоть не только не по-

кидалъ этой д±ятельности, но, напротивъ, стремился

кь дальн±йшему ея.

Такимъ образомъ, Высочайшимъ 14 марта

т 883 г. положень быль конецъ всякимъ посягатель-

ствамъ на основной идеи Добровольнаго фло-

та и на его въ пользу частныхъ интересовъ,

и вм-ЬстЬ съ тЬмъ укр±плено за нимъ его и

роль въ нашихъ торговыхъ съ Востокомъ.

Этимъ-же Высочайшимъ на морское мини-

- 114