министерствомъ, оставалось .лишь передать ему-же

суммы и денежные документы отъ прежняго казначея

Общества, гофъ—маклера М. Фальке, что и состоялось

въ 1884 года.

Тотчасъ по воспосјтЬдовавшемъ Высочайшемъ утверж-

изложеннаго выше мн•Ькйя Государственнаго Со-

в±та, была образована при морскомъ министерств± ко-

* ) для разработки новаго о Доброволь-

номъ флотЬ. Въ частности, этой предстояло

высказаться по сл•Ьдующимъ вопросамъ: о числ± рей-

совь на Востокъ, о форм± и разм•Ьр-Ь правительствен-

ной Добровольному флоту, о кь

этому флоту коммерческаго начала д±ятельности и по-

рядк± имъ.

Для числа обязательныхъ рейсовъ на

Востокъ было принято въ пассажирское и

грузовое въ 1884 г., которое выразилось въ

перевозк± 5-400 челов±къ, 419.ooo пуд. разнаго груза

и II.115 тоннъ чая. Чтобы удовлетворить этой потреб-

ности, необходимо не мен±е 7 рейсовъ въ годъ, при

чемъ проб±гь пароходовъ будеть простираться

до .ооо мили. Предполагая обязать Добровольный

флотъ кь опред%леннаго числа рейсовъ,

признала, что правительства должна

выразиться въ форм± приплаты по числу пройденныхъ

пароходами миль, какъ это приуЬняется кь другимъ

пароходнымъ обществамъ, субсидируемымъ правитель-

етвомъ.

в) Подъ предс±дательствомъ капитана 1-го ранга А. М. Линдена, изъ чановы

отъ модого министерства — кап. р. С. Валицкаго и кап. 2 р. М. Вахтина, мини-

стерства финансовъ — ст. сов. А. Потемкина, министерства — кол. сов.

А. Булгакова, государственнаго контроля — кол. сов. П. Исакова и министерства

иноетранныхъ сов. Н. Баторскаго.

121