флота. Для могущихъ произойти отсюда за-

для д±ятельности Добровольнаго флота, I'o-

сударственный Сов±тљ предпочелъ опред±лить въ по-

о немъ исключительно его въ мирное

время какъ правительственно—промышленнаю и транспорт-

нато Во относи-

тельно того, что указанною постановкою д±ла ни въ

чемъ не изм-Ьняется крейсерское Добровольнаго

флота во время войны, согласно мысли первоначальныхъ

его учредителей, Сов±ть оговорилъ, что, въ случа±

военныхъ д-ЬйствТ, о Добровольномъ флот±

временно впредь до воен-

ныхъ обстоятельствъ, при чемъ суда этого флота йо-

ступають въ полное морского мини-

стерства.

Вм±стЬ съ тЬмъ, для возможно полнаго

принципа коммерческаго по кь

Добровольному флоту, по Государственнаго

Сов-Ьта сл%довало-бы считать этоть флоп независилымъ

отъ морского министерства 3aB-b11blBaHie

коимъ возлагается лично на управляющаго морскимъ

министерствомъ, сверхъ прямыхъ его по этому

обязанностей.

Относительно проектированнаго состава Комитета

Государственный Сов±ть находилъ, что едва-ли можно

ожидать, чтобы члены отъ биржевыхъ комитетовъ при-

нимали д±ятельное въ д±лахъ Добровольнаго

флота. Получая постоянное жалованье, въ опред±ленномъ

разм-Ьр•Ь, и не будучи лично заинтересованы въ прибыль-

ности эти члены, по всей в±роятности,

равнодушно отнеслись-бы кь своимъ обязанностямъ по

флотомъ. Съ другой стороны, многочислен—

ный составь Комитета также мало обезпечивалъ-бы

125