— 18 —

правомъ остановки и осмотра неудобства дла нейтральной торговли

ни одна держава не возражаеть противь него поств

того вакъ преувеличенно субъективные взгляды н'Ькоторыхъ государствъ

по необходимости уступили болВе объективнымъ B03ptHiaMb. И дм-

ствительно, нельзя отказать другому сегодна въ такомъ правгЬ, кЬто-

рымъ, можотъ быть, завтра намъ самимъ нужно будетъ иользоватьса.

При этихъ ycJ0Biub, можеть показатьса страннымъ и неожи-

даннымъ, что въ недавнее время была схЬлана попытка возражать

противь самаго права Эта попытка имевла мгЬсто въ 1894 г.

во время китайско-нпонской войны и исходила отъ командира

скаго флота на Дадьнемъ Восток'Ь; онъ требовалъ, чтобы an0Hckia

военныя суда отказались отъ права торговыхъ

судовъ, такъ навь они находятса подъ покровительствомъ судовъ

флота Кажется, что англичане, или, ио крайней wbprb,

газеты, заявляютъ подобна и во время настоящей

войны въ нашимъ крейсерамъ. Но виолнь очевидно, что эти

ни на чемъ не основаны, и что онгЬ вытекаютъ исключительно изъ

того дла англичанъ чувства, что и державы поль-

зуются на моргЬ т%ми же правами, какъ они. Очень основательно

министръ Вальфуръ указалъ въ парламентЬ, что нельзя

отрицать всјхъ правь воюющихъ уже потому, что и англичане могутъ

вести моровую войну, и что тогда имъ необходимо будетъ пользоваться

твми самыми правами, воторыя нјкоторые• отрпцаютъ теперь зв

Съ международной практикой по настоящему вопросу согласна и

наука.

По словамъ Гесснера, только два (прибавлю—весьма мало изв%ст-

ные) писатела ио международному праву, Борнеманъ и Мено Пельсъ,

считаютъ право остановки и осмотра незаконнымъ нь

права нейтральныхъ, которое поэтому не можетъ быть выведено изъ

естественнаго права; B03pazeHie, что всгћ суда подни-

муть нейтральный флагъ, какъ только право остановки и осмотра

будеть отм%нено, не им'Ьетъ 3HageHia, такъ какъ оно не можеть оправ-

*) Юееп, с , П, стр. 356, пр. 1.