— 18 —
правомъ остановки и осмотра неудобства дла нейтральной торговли
ни одна держава не возражаеть противь него поств
того вакъ преувеличенно субъективные взгляды н'Ькоторыхъ государствъ
по необходимости уступили болВе объективнымъ B03ptHiaMb. И дм-
ствительно, нельзя отказать другому сегодна въ такомъ правгЬ, кЬто-
рымъ, можотъ быть, завтра намъ самимъ нужно будетъ иользоватьса.
При этихъ ycJ0Biub, можеть показатьса страннымъ и неожи-
даннымъ, что въ недавнее время была схЬлана попытка возражать
противь самаго права Эта попытка имевла мгЬсто въ 1894 г.
во время китайско-нпонской войны и исходила отъ командира
скаго флота на Дадьнемъ Восток'Ь; онъ требовалъ, чтобы an0Hckia
военныя суда отказались отъ права торговыхъ
судовъ, такъ навь они находятса подъ покровительствомъ судовъ
флота Кажется, что англичане, или, ио крайней wbprb,
газеты, заявляютъ подобна и во время настоящей
войны въ нашимъ крейсерамъ. Но виолнь очевидно, что эти
ни на чемъ не основаны, и что онгЬ вытекаютъ исключительно изъ
того дла англичанъ чувства, что и державы поль-
зуются на моргЬ т%ми же правами, какъ они. Очень основательно
министръ Вальфуръ указалъ въ парламентЬ, что нельзя
отрицать всјхъ правь воюющихъ уже потому, что и англичане могутъ
вести моровую войну, и что тогда имъ необходимо будетъ пользоваться
твми самыми правами, воторыя нјкоторые• отрпцаютъ теперь зв
Съ международной практикой по настоящему вопросу согласна и
наука.
По словамъ Гесснера, только два (прибавлю—весьма мало изв%ст-
ные) писатела ио международному праву, Борнеманъ и Мено Пельсъ,
считаютъ право остановки и осмотра незаконнымъ нь
права нейтральныхъ, которое поэтому не можетъ быть выведено изъ
естественнаго права; B03pazeHie, что всгћ суда подни-
муть нейтральный флагъ, какъ только право остановки и осмотра
будеть отм%нено, не им'Ьетъ 3HageHia, такъ какъ оно не можеть оправ-
*) Юееп, с , П, стр. 356, пр. 1.