54

ность постепенно начинаетъ утрачивать плодородный

возд%ланный характеръ и превращается въ мало насе-

ленную равнину. Уров

ень медленно начинаетъ • повы-

шаться. Между станцћми Азари-КЈой и

(278 и 300 кил. отъ

Эскишеира) горный хребетъ

Эмиръ-Дагъ, кь сьверо-востоку параллельно

пути, прекращается и открывается видь на обширную

пустынную равнину, покрытую кое выцв%тами соли

и болотистыми озерами, съ отложен:ями соли по бе-

регамъ. На 317 километр% ст. Ильгинъ, на 344— ст.,

Кадинъ-Ханъ. Хребетъ

Султанъ-Да:љ начинаетъ пони-

жаться и переходить въ н%сколько ц%пей, значительно

горъ, въ съ юго-

меньшей высоты. Отъ

запада на сьв. - востокъ, б%гугъ ручьи,

въ СОЛОНЧаКОВЭЙ пустын%; но ручьи эти, по мвр% по-

горъ, становятся все рЬже и р%же.

Серай-Ини (368 кил.

отъ Эскишеира), Мейданъ

(385 кил.) и Бунаръ-Бачи (412 кил.) расположены въ

мало населенной м%стности, которая начинаетъ ожи-

вляться только при кь Кон1и. Не до%з-

жая 8 кил. до Кон[и, кь югу отъ полотна видьнъ го-

родокъ Силле, всЪ жители котораго заняты выд%лкою

ковровъ, пользующихся большою изв%стностью въ Ма-

лой

килом. отъ Эскишеира и стЊ-

Въ 435

довательно въ 750 кил. отъ Хайдаръ-Паши, желвзно-

дорожная подходить кь своему, въ данное время,

конечному (1078 метр. надъ

уровнемъ моря). Л%томъ 1903 года отъ этой