70
Финансовая Основной капиталь Общества желвз-
ной дороги въ 1901 году состоялъ изъ 113.565
Основной
п италь 1-го И 2-го выпуска, номинальною стоимостью по
Общ ест в а.
500 франковъ, но реализованныхъ въ ихъ номи-
нальной стоимости, т. е. по 300 фр., и 6.435
реализованныхъ въ полной ихъ стоимости; сл%дова-
тельно эти представляють собою капиталь въ
34.069.500 фр. +3.217.500 франковъ.
Облигац1он-
капиталь Общества состоитъ изъ
ный капи-
талъ.
50/0 1-й на 80.0ОО.ООО франковъ на-
рицательныхъ, но реализованныхъ на германскихъ бир-
жахъ по курсу 860/0, т. е. 68.800.000 фр., и 5% обли-
2-й сер1и, на сумму также 80 милл1оновъ фр.
нарицательныхъ, но реализованныхъ по курсу 890
о,
т. е. 71.200.ООО фр.
Такимъ образомъ общая сумма основнаго и обли-
гац1оннаго капитала Общества дороги
въ 1901 году достигала 177.287 .ООО франковъ.
считаютъ, что жел%зныя дороги Малой Аз1и
являются въ лучшемъ случа% бездоход-
ными, а иногда и убыточными. Подобный взглядъ со-
вершенно неправиленъ, такъ какъ въ Малой изъ
трехъ большихъ желвзнодорожныхъ только одна
Айдинская не им%етъ правительственной но
за то она работаетъ такъ хорошо, что и не нуждается
въ подобной гарант1и; же и Смирна-Кас-
сабская пользуются километрической
обезпечивающей ихъ доходность. Километрическая га-
согласно концесс1й, уплачивается за
каждый построенный и эксплоатируемый километръ