70

Финансовая Основной капиталь Общества желвз-

ной дороги въ 1901 году состоялъ изъ 113.565

Основной

п италь 1-го И 2-го выпуска, номинальною стоимостью по

Общ ест в а.

500 франковъ, но реализованныхъ въ ихъ номи-

нальной стоимости, т. е. по 300 фр., и 6.435

реализованныхъ въ полной ихъ стоимости; сл%дова-

тельно эти представляють собою капиталь въ

34.069.500 фр. +3.217.500 франковъ.

Облигац1он-

капиталь Общества состоитъ изъ

ный капи-

талъ.

50/0 1-й на 80.0ОО.ООО франковъ на-

рицательныхъ, но реализованныхъ на германскихъ бир-

жахъ по курсу 860/0, т. е. 68.800.000 фр., и 5% обли-

2-й сер1и, на сумму также 80 милл1оновъ фр.

нарицательныхъ, но реализованныхъ по курсу 890

о,

т. е. 71.200.ООО фр.

Такимъ образомъ общая сумма основнаго и обли-

гац1оннаго капитала Общества дороги

въ 1901 году достигала 177.287 .ООО франковъ.

считаютъ, что жел%зныя дороги Малой Аз1и

являются въ лучшемъ случа% бездоход-

ными, а иногда и убыточными. Подобный взглядъ со-

вершенно неправиленъ, такъ какъ въ Малой изъ

трехъ большихъ желвзнодорожныхъ только одна

Айдинская не им%етъ правительственной но

за то она работаетъ такъ хорошо, что и не нуждается

въ подобной гарант1и; же и Смирна-Кас-

сабская пользуются километрической

обезпечивающей ихъ доходность. Километрическая га-

согласно концесс1й, уплачивается за

каждый построенный и эксплоатируемый километръ