62

н%сколькихъ новыхъ паровозовъ даютъ возможность

водить по%зда со скоростью до 60 килом. въ часъ (съ

такою скоростью и шель экстренный повздъ Ферида-

Паши).

Для

пассажирскаго которое вообще очень

Постоянные-

и временные

невелико, им%ется на каждомъ участк% только одна

пот,ада на

различвыхъ

пара товаро - пассажирскихъ (mixte) по%здовъ. Кром

%участкахъ

дороги

мвется еще одна пара товарныхъ

того и

ПОВЗДОЕЪ, которой иногда прекращается

въ январь и февраль малаго коли-

только

чества подлежащихъ перевозкЬ грузовъ. Этими двумя

парами повздовъ и ограничивается все обыкновенное

на дорог% съ конца февраля и

до начала сентября. Только въ сентябрь, октябрЊ и

ноябр%, когда совершается вывозь зерновыхъ хл±бовъ,

возрастаетъ и требуется четыре—пять парь

повздовъ въ сутки. Поэтому съ 3-го (16-го) сентября

года вводится новое товарныхъ

каждаго

повздовъ, которое въ декабрь зам%няется другимъ.

же пассажирскихъ повздовъ м%няется обы-

кновенно 1-го апр%ля и 1-го ноября (новаго стиля).

Оригинальною особенностью является отпра-

По%здовъ ежедневно въ часы. Это про-

исходить BcI1%XlcTBie того, что по%здовъ

составлено по турецкому времени, по которому конецъ

есть первый часъ ночи, опред%ляется момен-

дня, то

хода солнца. Поэтому, наприм%ръ, хотя по%здъ

томъ за

изъ Эскишеира въ Ангору отходить ежедневно въ

утра по турецкому времени, но въ д%йстви-

1 часъ

тельности онъ отходить за 11 часовъ до захода солнца