61
лицъ, что на жел%зныхъ дорогахъ по-
Взда не ходятъ по ночамъ того. что несра-
вненно болье фанатичное, чьмъ въ Европейской Турцји,
населенК Малой отказывается посл% захода солнца
исполнять либо работы. Несостоятельность такого
видна уже изъ того факта, что пассажир-
Ckie по%зда на дорогЬ приходятъ въ
Эскишеиръ и черезъ три, четыре часа посл
%заката солнца, а маневры на
хь заканчиваются
даже позже 12 час. ночи. Въ случав необходимости
повзда идутъ и ночью. Такъ наприм%ръ, пришлось,
подъьзжая кь около 8 часовъ вечера, встр%тить
экстренный повздъ, только что изъ
въ Хайдаръ - Пашу, куда онъ долженъ быль прибыть
кь утру. На этомъ по%здъ Вхалъ вали ви-
лайета, Феридъ- Паша, вызванный султаномъ въ Кон-
стантинопол% посл% смерти великаго визиря, Халиль-
Рифатъ-Паши.
Средняя скорость товаро - пассажирскихъ скорость
движент.
по%здовъ 35 километровъ въ часъ (не считая остано-
вокъ), товарныхъ же повздовъ —25 километровъ. На-
ибольшая скорость, съ которой машинистамъ разрЬ-
шается вести повзда, опред%лена для товаро-пассажир-
скихъ поедовъ въ 45 километровъ, а для товарныхъ—
въ 35 километровъ. Эти нормы опредЬлены вскорЬ
посл% постройки дороги. когда путь
не быль еще до.
статочно улежавшимся. Впрочемъ старой системы па-
ровозы, на дорог%, и не
позволяютъ развивать скорость болве
45 километровъ.
Въ настоящее же время пути и