61

лицъ, что на жел%зныхъ дорогахъ по-

Взда не ходятъ по ночамъ того. что несра-

вненно болье фанатичное, чьмъ въ Европейской Турцји,

населенК Малой отказывается посл% захода солнца

исполнять либо работы. Несостоятельность такого

видна уже изъ того факта, что пассажир-

Ckie по%зда на дорогЬ приходятъ въ

Эскишеиръ и черезъ три, четыре часа посл

%заката солнца, а маневры на

хь заканчиваются

даже позже 12 час. ночи. Въ случав необходимости

повзда идутъ и ночью. Такъ наприм%ръ, пришлось,

подъьзжая кь около 8 часовъ вечера, встр%тить

экстренный повздъ, только что изъ

въ Хайдаръ - Пашу, куда онъ долженъ быль прибыть

кь утру. На этомъ по%здъ Вхалъ вали ви-

лайета, Феридъ- Паша, вызванный султаномъ въ Кон-

стантинопол% посл% смерти великаго визиря, Халиль-

Рифатъ-Паши.

Средняя скорость товаро - пассажирскихъ скорость

движент.

по%здовъ 35 километровъ въ часъ (не считая остано-

вокъ), товарныхъ же повздовъ —25 километровъ. На-

ибольшая скорость, съ которой машинистамъ разрЬ-

шается вести повзда, опред%лена для товаро-пассажир-

скихъ поедовъ въ 45 километровъ, а для товарныхъ—

въ 35 километровъ. Эти нормы опредЬлены вскорЬ

посл% постройки дороги. когда путь

не быль еще до.

статочно улежавшимся. Впрочемъ старой системы па-

ровозы, на дорог%, и не

позволяютъ развивать скорость болве

45 километровъ.

Въ настоящее же время пути и