77

Сравнительно большой доходъ, получаемый съ пас-

сажирскаго на Хайдаръ-Паша—Ангора,

зависить пригороднаго движень на участк% Хай-

даръ-Паша—Пендикъ, длиною всего 25 килом. Этотъ

участокъ даетъ на пассажирскомъ болье 600/

суммы, выручаемой за перевозку пассажировъ на всей

Пассажиры 1 класса составляютъ только 3,50/ об-

щаго числа; П класса—250/о;

класса 68,50/0 и воин-

Ckie ЧИНЫ 30/ *

Разсматривая доходность жел. дор. по

м%сяцанъ, оказывается, что наименье доходными мв-

сяцами являются январь и февраль, въ март% и

доходность нвсколько увеличивается. въ мав она еще

возрастаетъ и приблизительно на одномъ уровн% (съ не-

значительнымъ YMeHbLueHieMb въ iT1%) держится до

сентября. Въ сентябр% начинается вывозь зерновыхъ

хл%бовъ, чего доходность сразу повышается

въ октябрЬ; затвмъ

и достигаеть наибольшей цифры

начинаеть постепенно понижаться, оставаясь однако

до января на весьма высокомъ уровн%.

Количество грузовъ, перевезенныхъ 1900 году по Количество

перевезен-

жел. дор. въ тонна-километрахъ было

ныхъ гру-

сл%дующее:

1) Хайдаръ-Паша—Ангора

2)

3)

зовъ.

68.243.859 тон. кил.

20.876.703

223.216

Эти данвыя кь пер1оду 1897

—10.) г.г.