— 139 —

бенно знаменательно въ устахъ истории кото-

рый туть же рядомъ, по поводу Ньюкестльсвой стачки отм%тилъ

важную роль въ ней Международнаго Союза рабочихъ, и Амь не

мен•Ье не упустилъ изъ виду промышленныхъ факторовъ.

Такова Вб большинствљ случаен экономически стачка.

стачка начинается изъ оборонительныхъ и является,

какъ мы сказали, onnowui0HH0i. Но несмотря на сравнительно

меньшее ея въ пролетарской борьб±, эта стачка заслу-

живаеть особеннаго со стороны вс±хъ тЬхъ, кто ищетъ

въ стачкЬ элементовъ кто прочить стачк% вели-

кое будущее. Д±йствительно. Въ наибол•Ьв распростра-

ненномъ тип•Ь стачки мы не нашли никакихъ признавовъ револю-

со стороны борющихся Теперь естественжо

искать этихъ признаковъ во второмъ тишь ея.

Что же мы видимъ при б•ћгломъ раземотр•вти прим•Ьровъ этого

рода стачекъ? Стачка въ самомъ заходить

дальше оппортунистической стачки. въ подоб-

ную стачку, уже вовсе не соображаются съ прибылями капита-

листа; они въ этихъ случаяхъ бываютъ исполнены р“ћшимости „60-

роться до конца“, кь чему ихъ принуждаеть необходимость. Та-

кимъ образомъ, суббективно они являются борцами, посягающими

на „естественные законы“ капитализма. •Но зато по объективнымъ

результатамъ этого рода стачки едва Ий могутъ быть признаны

разрушительными для системы наемнаго труда. И вотъ

почему.

Прежде всего эти стачки въ большинств± слу-.

чаевъ оканчиваются для рабочихъ. Капиталь обна-

руживаеть почти полную неуязвимость противь этого средства про-

летарской борьбы. И рабочаго пестрить прим±-

рами неудачъ этихъ стачекъ. Такъ, въ СЬв.-Америк. Соединен.

Штатахъ тотчасъ посл% двухъ л%тъ начался въ 1892

году промышленный вризисъ. Предприниматели приб%гли

въ классическому средству нормы своей прибыли за

ечетъ нормъ заработной платы. опъиненные

усп%хомъ предыдущихъ л%ть, не ослабили своей борьбы,

какъ то было въ кризисъ 1884 года. Конечно. число стачекъ со-

кратилось (на одну треть ихъ числа по съ предшествую-

щими годами расцв±та), и Амь не мен%е это количество оказа-

лось значительно выше обычной годовой нормы. Фабриканты отв±-

чали локаутами, число которыхъ въ 1892 году достигло макси-